乘客擅動(dòng)緊急制動(dòng)開關(guān) 上海地鐵頻發(fā)停駛事件

　　在地鐵運(yùn)營高峰時(shí)段，由于乘客擅自拉下緊急制動(dòng)閘導(dǎo)致列車突然停駛，全線癱瘓數(shù)十分鐘——這樣的人為“突發(fā)”事件，不久前就發(fā)生在上海。

　　對(duì)于一座擁有11條地鐵線路、每天有700萬人次乘坐地鐵的城市來說，地鐵一打“噴嚏”，整座城市的公共交通體系就要“傷風(fēng)”。

　　然而在目前，由于相關(guān)的法律體系不完善，地鐵緊急制動(dòng)閘一直處于被擅拉卻很難處罰，或“被誤拉”和“不敢拉”的尷尬中。因此，健全相關(guān)法規(guī)，規(guī)范地鐵運(yùn)營，已經(jīng)成為一個(gè)不得不面對(duì)的問題。

　　擅自拉停威脅地鐵安全

　　今年6月5日18時(shí)40分，一輛開往廣蘭路方向的地鐵2號(hào)線列車在上海科技館站正常停站并啟動(dòng)后，突然又停了下來。原因是，該車的一處車門緊急制動(dòng)拉手被人拉下。當(dāng)列車司機(jī)從駕駛室出來，奔到被拉下緊急拉手的車門處時(shí)發(fā)現(xiàn)，原來導(dǎo)致列車停運(yùn)的并不是什么緊急事件，而僅僅是一名乘客的私自行為。

　　現(xiàn)場目擊者介紹，當(dāng)時(shí)一對(duì)父子上車，男乘客上了車，而他的父親卻被關(guān)在車門外。列車啟動(dòng)時(shí)，這名男乘客突然拉下了緊急拉手，迫使列車停下。

　　當(dāng)天19時(shí)40分左右，2號(hào)線再次發(fā)生同樣的事件。有目擊者稱，當(dāng)時(shí)列車正在陸家嘴站正常停靠，車門打開，一名男乘客突然拉動(dòng)了緊急拉手，并下了車。下車后，他又按動(dòng)了站臺(tái)上的緊急制動(dòng)按鈕。后經(jīng)警方證實(shí)，該男乘客就是18時(shí)40分拉停地鐵的那名男子，警方隨即加以控制。據(jù)警方透露，這名乘客可能存在精神問題。

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