紅綠燈同時亮致3死3傷 官方：九成不屬交警建設

　　“紅綠燈同時亮致3死3傷”報道追蹤，官方回應稱——

　　深圳九成交通信號燈不屬交警配套建設

　　今年“紅綠燈同時亮”故障已發(fā)生27次

　　7月10日，深圳市龍崗區(qū)某路口的交通信號燈出現(xiàn)故障，紅燈、綠燈同時亮起，導致一攪拌車司機誤判形勢，與一輛商務車對撞，釀成商務車內3死3傷的慘劇。本報7月13日刊登《深圳：紅綠燈同時亮致3死3傷 專家稱交警局須擔責》一文報道了此事。

　　日前，深圳市交警局就轄區(qū)內紅綠燈、信號燈的現(xiàn)有狀況、管理方式、管理責任等問題接受了中國青年報記者獨家采訪。

　　據(jù)深圳市交警局新聞發(fā)言人、副局長徐煒介紹，深圳市目前共有紅綠燈控制路口1700多個，約4.5萬個燈頭(含人行燈)，目前已平均使用5年。由于信號燈每天多次亮滅，且24小時工作，雖然該局加大了維護力量，但信號燈故障還是時有發(fā)生，僅2012年截至目前，深圳市交警局就收到信號燈具故障1143次(其中，停電滅燈417次，占36.5%，紅綠燈一起亮27次，占2.4%)，且故障主要發(fā)生在原特區(qū)外使用多年的燈具。

　　據(jù)了解，由于信號燈是路口車輛通行的重要根據(jù)，因此信號燈故障搶修工作歷來是交警部門的重頭工作。對于正式的信號燈報障，交警部門均會第一時間做出反應，采取相應措施，確保安全。交警部門也對搶修流程進行了規(guī)定：對于納入管理的信號燈具，接報障后，要求中標維護公司30分鐘內到達故障現(xiàn)場，根據(jù)故障情況，分為簡單、一般、較大和重大等四個等級，分別要求1小時、兩小時、4小時和規(guī)定時限內修復，對于嚴重影響通行安全的，立即進行滅燈和加裝警示標志，并通知轄區(qū)執(zhí)勤民警到位疏導交通。對未按規(guī)定完成的，按合同條款進行處理。對于未納入管理的信號燈具故障，發(fā)現(xiàn)后，立即通知維護管養(yǎng)單位搶修，并要求其按規(guī)定采取相應安全保障措施。

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