1月13日，旅客在柳州火車(chē)站排隊(duì)候車(chē)。新華社記者王全超攝

　　新華社上海1月14日新媒體專(zhuān)電(記者賈遠(yuǎn)琨)1月13日，2017年春運(yùn)大幕拉開(kāi)。對(duì)于旅客而言，春運(yùn)就是回家的路，寄托著思念與期盼。在往年，“票難買(mǎi)”“吃飯貴”“黃牛倒票”等給回家的路添了不少堵，成為旅客的集中“吐槽點(diǎn)”。2017年春運(yùn)，旅客能否順利買(mǎi)到回家的票，千里回家路上是否輕松愉悅，往年的那些槽點(diǎn)如何解決？

　　從一票難求到加大運(yùn)力投放

　　回想十年前的春運(yùn)，最令人心酸的或許是通宵排隊(duì)買(mǎi)火車(chē)票的場(chǎng)景。一票難求、全部售罄幾乎成為春運(yùn)難以回避的詞匯。為了能夠買(mǎi)到回家的火車(chē)票，一些旅客不得不在寒冷的冬夜通宵排隊(duì)。

　　為了不讓旅客在雨雪天露天排隊(duì)購(gòu)票，當(dāng)時(shí)的上海火車(chē)站開(kāi)辟了地下停車(chē)場(chǎng)、搭建了臨時(shí)雨篷。之后，為了不影響旅客進(jìn)站乘車(chē)，上海火車(chē)站還在北廣場(chǎng)開(kāi)辟了集中售票處。盡管如此，仍然有不少旅客買(mǎi)不到車(chē)票，不得不延遲回家的時(shí)間，或改乘長(zhǎng)途汽車(chē)。

　　近年來(lái)，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)線(xiàn)路的不斷開(kāi)通和運(yùn)力的持續(xù)增加，購(gòu)票緊張的情況得到了部分緩解。今年春運(yùn)，上海鐵路局在開(kāi)行858.5對(duì)圖定旅客列車(chē)的基礎(chǔ)上，增開(kāi)194.5對(duì)客車(chē)，總數(shù)達(dá)1053對(duì)，同比增加98對(duì)、增幅10.3%。其中動(dòng)車(chē)組達(dá)到663對(duì)，運(yùn)力為歷年之最。京滬、滬寧、滬杭、合寧、合蚌等線(xiàn)路運(yùn)輸十分繁忙，高鐵動(dòng)車(chē)最短4分鐘就開(kāi)出一列。

　　尤其是長(zhǎng)三角向我國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成，過(guò)去票源緊張線(xiàn)路的運(yùn)輸能力有所增加。截至1月13日上午8時(shí)，長(zhǎng)三角去往京津、福廈、廣深方向還有車(chē)票剩余；云貴、川渝等方向車(chē)票較為緊張；江西、兩湖、中原方向部分車(chē)次車(chē)票有少量剩余；其他管內(nèi)短途方向除個(gè)別時(shí)段車(chē)次車(chē)票較為緊張外，其他時(shí)段均有車(chē)票可售。

　　從吃飯貴口味差到多元化供應(yīng)選擇多

　　1月13日，旅客在銀川發(fā)往杭州的列車(chē)上用餐。新華社記者 彭昭之 攝

　　“吃飯貴”曾是春運(yùn)的另一個(gè)槽點(diǎn)。15元盒飯能否不斷供？45元盒飯是不是太貴？高鐵餐食選擇少、口味差？春運(yùn)旅客來(lái)自五湖四海，口味和消費(fèi)習(xí)慣各不相同，怎樣的餐食供應(yīng)才能夠讓旅客滿(mǎn)意？

　　記者采訪(fǎng)上海華鐵旅客服務(wù)有限公司了解到，不同線(xiàn)路的旅客的餐食供應(yīng)有所不同，15元和40元、60元的盒飯供應(yīng)比例也有所不同，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)習(xí)慣的旅客需要。春運(yùn)期間，15元盒飯的供應(yīng)量將會(huì)相應(yīng)增加。今年春運(yùn)，除了盒飯之外，上海鐵路局管內(nèi)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)上還增加了不少新品種。

　　今年，高鐵列車(chē)上除了持續(xù)供應(yīng)15元、30元、40元、60元不同價(jià)位盒飯外，還將大量供應(yīng)8至15元之間的包子、微波水餃、雞肉卷、面條、三明治、五芳齋粽子等品種，湯類(lèi)也在過(guò)去單一的蛋花湯基礎(chǔ)上增加了揚(yáng)州獅子頭湯、排骨蘿卜湯等餐食，還引進(jìn)了燒雞、鹽水鵝等一些地方名優(yōu)特產(chǎn)。

　　1月13日春運(yùn)首日，長(zhǎng)三角地區(qū)的25趟高鐵列車(chē)上還推出“餓了么”平臺(tái)預(yù)定和即時(shí)訂兩種訂餐服務(wù)，只需動(dòng)動(dòng)手指頭，不用離開(kāi)座位上就可以吃上自己合意的餐食。旅客隨身沒(méi)帶現(xiàn)金也沒(méi)關(guān)系，高鐵上購(gòu)物可以使用微信、銀聯(lián)、支付寶支付。

　　黃牛倒票怎么破？多種舉措破難題

　　以往火車(chē)站倒票的黃牛總是在車(chē)站、售票處游走，屯票、高價(jià)倒票，讓正常購(gòu)票的旅客買(mǎi)票難上加難。如今，排隊(duì)的黃牛少了，網(wǎng)上倒票的黃牛多了，形式也更加多樣和隱蔽。今年春運(yùn)，鐵路公安打擊黃牛有哪些新舉措？

　　1月13日上午，在上海虹橋站候車(chē)室，一些佩戴“票源調(diào)查”的字樣袖標(biāo)的民警，正向旅客詢(xún)問(wèn)車(chē)票來(lái)源并認(rèn)真做著登記。

　　自去年12月1日以來(lái)，全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)組織開(kāi)展了以打擊倒票為主要內(nèi)容的“獵鷹－2017”戰(zhàn)役，截至1月13日共破獲倒票案件1140起，抓獲倒票人員1354人，收繳車(chē)票124327張；破獲制販假票案件51起，查獲假票77455張。

　　據(jù)介紹，“獵鷹－2017”戰(zhàn)役中，各地鐵路警方開(kāi)辟“網(wǎng)上、網(wǎng)下”兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，通過(guò)開(kāi)展車(chē)票來(lái)源調(diào)查、公布舉報(bào)電話(huà)、走訪(fǎng)旅客群眾等方式，廣開(kāi)搜集倒票線(xiàn)索。太原鐵路公安局組織太原火車(chē)站站、太原車(chē)務(wù)段等19家車(chē)票代售點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人召開(kāi)法制宣傳會(huì)議，逐一簽訂《售票安全守法協(xié)議書(shū)》，強(qiáng)化售票場(chǎng)所和人員管理；銀川、徐州、長(zhǎng)春等鐵路公安處聯(lián)合客運(yùn)部門(mén)走訪(fǎng)各代售點(diǎn)，宣傳有關(guān)法律法規(guī)；蘭州、開(kāi)遠(yuǎn)、白城等鐵路公安處通過(guò)微信、微博發(fā)動(dòng)旅客群眾提供倒票線(xiàn)索。

　　同時(shí)，各地加大對(duì)互聯(lián)網(wǎng)倒票的打擊力度，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡查，加強(qiáng)可疑情況的識(shí)別、發(fā)現(xiàn)，對(duì)曾經(jīng)倒票的“黑賬戶(hù)”“黑電話(huà)”等重點(diǎn)人群實(shí)行重點(diǎn)盯控，充分發(fā)揮各類(lèi)情報(bào)信息、大數(shù)據(jù)的作用，加強(qiáng)分析研判。

　　此外，各地鐵路警方還聯(lián)合地方公安、工商等單位，加大對(duì)制販、使用假票、假證的打擊力度，維護(hù)鐵路和旅客權(quán)益。

　　鐵路警方呼吁旅客，購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票要通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)購(gòu)買(mǎi)到高價(jià)票或假票時(shí)，要及時(shí)向鐵路公安機(jī)關(guān)報(bào)警。