被棄

　　在郫都區(qū)安靖鎮(zhèn)土地村和雍渡村的小巷子內(nèi)，往里走每個巷子都堆放了各種摔壞的，或者被弄臟的共享單車，記者在三條巷子和一條臭水溝里，一共發(fā)現(xiàn)了77輛，它們有的累積成堆，有的被丟在泥壩和臭水溝里。

　　危害

　　洗車場唐老板說，這些車輛長期占用停車場，給洗車場帶來很大不便，但是沒有城管人員的同意，任何人不能騎走。

　　處理

　　摩拜單車公關(guān)經(jīng)理王東荃表示，對于損壞和暫時不能使用的共享單車，摩拜依賴的是用戶舉報、摩拜后臺的大數(shù)據(jù)和智能管理系統(tǒng)進行管理。“大數(shù)據(jù)會分析出來，哪些地方單車比較多再進行調(diào)度，如果發(fā)現(xiàn)有單車有段時間沒有用，也會進行調(diào)度。”

　　偏僻巷子和臭水溝里，共享單車累積成堆，有的因為損壞被棄，有的因為占道被扔進垃圾堆，有的因為不規(guī)范停放而被城管暫扣，廢棄的共享單車停放短則一個月，長達三個月，因為無人管理成了城市垃圾。

　　根據(jù)微博和市民報料，7月13日至17日，成都商報記者走訪了多個點位，發(fā)現(xiàn)了近1500輛廢棄共享單車被丟在各種地方。

　　被棄

　　類型一：損壞

　　7月14日，離三江悅府100米的一個廢棄籃球場上，堆著各種損壞的共享單車，記者點數(shù)了一下，一共54輛，其中49輛為ofo小黃車，3輛為熊貓單車，2輛為一步單車。“這些單車都是壞了的，一直停在小區(qū)外面那條馬路上，過路不方便，我們垃圾車進出清理垃圾都不行，我們只有把它們收集起來扔在籃球場上。”三江社區(qū)協(xié)和街道辦管理人員賴仕珍說，這些損壞的單車已經(jīng)被棄3個月以上。

　　在龍湖家園小區(qū)外面的兩棵樹下，圍繞著樹的廢棄共享單車堆成了堆，記者數(shù)了一下，一共23輛，其中一步單車、kingbike、永安單車各1輛，其余皆為ofo小黃車。“這些都是我們小區(qū)物管人員從小區(qū)內(nèi)拖出來的。”龍湖家園物業(yè)中心工作人員蘭平說，僅在記者采訪時，圍繞小區(qū)1.3公里范圍內(nèi)又發(fā)現(xiàn)了35輛損壞的ofo小黃車。

　　在郫都區(qū)安靖鎮(zhèn)土地村和雍渡村的小巷子內(nèi)，往里走每個巷子都堆放了各種摔壞的，或者被弄臟的共享單車，記者在三條巷子和一條臭水溝里，一共發(fā)現(xiàn)了77輛，除了幾輛是摩拜單車之外，其余皆是ofo小黃車，大部分小黃車已壞。附近居民告訴記者，巷子狹窄，損壞的單車占道，只能尋個偏僻的角落堆放。

　　西航港新街和犀浦華都路是共享單車的壞車停放點，前一個地點共有86輛，據(jù)附近公園工作人員介紹，已經(jīng)放了一周了，記者看到時，ofo小黃車工作人員剛好在清運，據(jù)對方稱是熱心市民提供的線索；后一個地點有127輛，均為摩拜單車，不少單車貼著維修單。

　　成都商報記者觀察發(fā)現(xiàn)，以上的廢棄共享單車，基本屬于損壞后被堆成堆，發(fā)現(xiàn)的區(qū)域為雙流三江悅府的廢棄籃球場、雙流龍湖家園、郫都區(qū)安靖鎮(zhèn)土地村和雍渡村、雙流西航港新街和犀浦鎮(zhèn)的華都路。

　　類型二：擋道

　　7月16日，記者在武侯區(qū)雙豐西路的垃圾堆和金牛區(qū)張家巷工人村菜市場的垃圾堆再度發(fā)現(xiàn)廢棄的共享單車。雙豐西路有40輛；工人村菜市場有兩個點，一個在垃圾堆，有16輛；一個在子弟校門口，有30輛。

　　“這些單車都是附近的居民或者買菜的人騎進來的，早上商販或者過路的人覺得占道，一生氣都扔垃圾堆了。”雙豐西路賣菜的陳老板說，菜市場本就狹窄，亂停亂放引發(fā)眾怒，因此不管好壞的共享單車，都被扔到垃圾堆。

　　負責(zé)雙豐西路菜市場的張姓環(huán)衛(wèi)工作人員說，共享單車存放在垃圾堆已經(jīng)好幾個月了，為此她每天打掃都不得不挪開。“本來我們的垃圾桶都挨在墻邊的，現(xiàn)在全被單車占了，這么多個月只有小黃車來清理過。”這位環(huán)衛(wèi)工人說。在天河路鑫光洗車美容館的停車場，停放了約800輛共享單車。洗車場唐老板說，這些車輛長期占用停車場，給洗車場帶來很大不便，但是沒有城管人員的同意，任何人不能騎走。

　　回應(yīng)

　　摩拜：目前正在增派人手

　　市城管委相關(guān)負責(zé)人表示，按照成都市共享單車的相關(guān)規(guī)定，共享單車末端管理的主體在企業(yè)。昨日，摩拜單車公關(guān)經(jīng)理王東荃以及ofo成都負責(zé)人何眾對于成都商報記者的相關(guān)問題進行了回復(fù)。

　　摩拜單車公關(guān)經(jīng)理王東荃表示，對于損壞和暫時不能使用的共享單車，摩拜依賴的是用戶舉報、摩拜后臺的大數(shù)據(jù)和智能管理系統(tǒng)進行管理。“大數(shù)據(jù)會分析出來，哪些地方單車比較多再進行調(diào)度，如果發(fā)現(xiàn)有單車有段時間沒有用，也會進行調(diào)度。”王東荃說，至于這個時間有多久，她表示不便透露。

　　王東荃說，目前按照城管要求正在增派人手，最近的情況還需要了解。

　　ofo：不存在投放過量問題

　　ofo成都負責(zé)人何眾也對成都商報的采訪進行了書面答復(fù)：目前，ofo在成都投放了60萬輛共享單車，線下維護人員大約700余人。這意味著，一個運維人員負責(zé)857輛。ofo將城市分成網(wǎng)格，維護人員在網(wǎng)格里不斷地巡檢，保證壞車及時發(fā)現(xiàn)并處理；用戶和熱心市民會反饋壞車的信息，反饋渠道包括：APP、微信公眾號、熱線電話等，ofo的線下維護人員會第一時間響應(yīng)處理，如果線索清晰（照片+地點），一般1個小時內(nèi)就能夠?qū)�壞車收走�?/p>

　　何眾表示，目前不存在投放過量的問題，因為無論是后臺數(shù)據(jù)，還是用戶的反饋，甚至在街上觀察，小黃車仍然是供不應(yīng)求的。 一個區(qū)域應(yīng)該投多少，取決于這個區(qū)域的需求，影響需求的因素，包括人口規(guī)模、結(jié)構(gòu)、物業(yè)分布，交通設(shè)施等，他們會根據(jù)每個區(qū)域的實際情況進行規(guī)劃，并根據(jù)實際運營的情況，對車輛進行補充或者調(diào)度。未來還會有投放計劃，因為車輛會有自然損耗，需要補充。

　　追因

　　基層政府相關(guān)負責(zé)人：

　　“企業(yè)運維人員太少了”

　　共享單車為何成堆且批量被棄？

　　“單車容易壞，但是沒有人管。”三江社區(qū)協(xié)和街道辦管理人員賴仕珍說，她經(jīng)常看到小黃車工作人員前來小區(qū)門口調(diào)度車輛，她跟工作人員反映過兩次，均沒有得到解決。

　　龍湖家園物管工作人員對破損的車輛感到非常頭疼。“共享單車沒有反饋渠道，即便我們想投訴有壞單車也做不到。”蘭平說，為了維護小區(qū)安全和小區(qū)環(huán)境，物管人員僅僅把小區(qū)內(nèi)的共享單車清理出來堆放在樹底下，但是對于小區(qū)外的損壞單車，實在無更多力量收集。

　　犀浦鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長楊娟表示，暫扣共享單車實屬無奈，然而，暫扣之后帶來更大問題，是對接共享單車企業(yè)的無力。“都拖了一個月，電話說過，當(dāng)面談過，都沒有用。”楊娟說，犀浦鎮(zhèn)一共有3個地鐵口，百草路、天河路和犀浦站，在每一個站點都劃分了非機動車的停車區(qū)域，但是每個站點都存在不規(guī)范停放的問題，給行人特別是盲人行走帶來極大的不便。

　　為了讓共享單車有序停放，犀浦鎮(zhèn)采取了三種辦法，第一，犀浦所有站點，包括共享單車的運維人員在內(nèi)，組建了一個工作群，如果發(fā)現(xiàn)亂停亂放就將圖片發(fā)在群內(nèi)，共享單車企業(yè)的運維人員前往處理；第二，就近的站點工作人員負責(zé)將亂停放的車挪到非機動車區(qū)域。“效果遠遠不盡如人意，因為企業(yè)運維人員太少了了。”

　　對于屢次反映沒有效果的問題，犀浦鎮(zhèn)不得不采取第三種辦法，就是將亂停亂放的單車暫扣。“暫扣之后我們跟摩拜和小黃車都溝通過，請他們把車輛運走并保證以后不再亂停亂放，但是到目前為止，他們都沒有來。”犀浦鎮(zhèn)城管工作人員呂江（音）說。

　　6月27日，楊娟找到摩拜在犀浦的負責(zé)人的面談，請對方把在停車場和華都路的單車運走。“然而對方只是告訴我要跟上級反映，到現(xiàn)在單車還在那里。”楊娟說，企業(yè)不來處理政府也沒有辦法。“我們既沒有和他們簽訂合同，企業(yè)也不在這里，管不到他們。”楊娟說，下一步犀浦鎮(zhèn)打算在各地鐵口增加5到6個非機動車停放點。