法航客機(jī)遺物或成揭謎鑰匙

　　法國航空公司失蹤447航班客機(jī)搜尋工作6日取得重大突破。巴西軍方當(dāng)天在大西洋水域發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)個(gè)別殘骸、乘客遺留物和2具遇難者遺體。

　　航空專家認(rèn)為，在客機(jī)“黑匣子”被發(fā)現(xiàn)之前，這些殘骸和乘客遺體將為判斷失事原因提供重要線索。

　　重要線索

　　巴西搜尋人員當(dāng)天的發(fā)現(xiàn)包括一個(gè)藍(lán)色飛機(jī)座椅、一個(gè)內(nèi)裝筆記本電腦和疫苗接種卡的尼龍背包、一個(gè)裝有447航班機(jī)票的皮革公文包，以及兩具男性乘客遺體。

　　這是法航447航班一周前失蹤以來，搜尋工作首次取得重大突破。航空專家認(rèn)為，這些發(fā)現(xiàn)有望為解開空難之謎提供重要線索。

　　美國運(yùn)輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃女士在接受美國有線電視新聞網(wǎng)采訪時(shí)說，無論對(duì)于心急如焚的乘客家屬，或是對(duì)調(diào)查人員而言，6日的發(fā)現(xiàn)“極其重要”。

　　她說，即便調(diào)查人員今后沒有找到更多客機(jī)殘骸或乘客遺體，他們?nèi)阅軓囊延羞z物和遺體上找出一些“非常重要的線索”。

　　夏沃舉例說，根據(jù)遇難乘客身上可能傷痕或法醫(yī)鑒定結(jié)果，調(diào)查人員或許能判斷客機(jī)是否在空中爆炸解體，而“如果在遇難者肺部發(fā)現(xiàn)（吸入的）水，調(diào)查人員就能推斷，客機(jī)整體墜海”。

　　“可以說，這是信息寶庫，對(duì)調(diào)查來說非常、非常重要，”夏沃強(qiáng)調(diào)。

　　最后4分鐘

　　夏沃對(duì)客機(jī)失蹤前最后4分鐘自動(dòng)發(fā)出一大堆信號(hào)背后隱藏的“線索”也很看重。她說，在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前，對(duì)這些信號(hào)的分析非常關(guān)鍵。

　　法國民航安全調(diào)查分析局6日通報(bào)說，447航班在格林尼治時(shí)間1日2時(shí)10分至2時(shí)14分之間，曾向地面發(fā)送24條信息，顯示當(dāng)時(shí)客機(jī)多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作，其中包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　夏沃說，客機(jī)連續(xù)發(fā)送信息的這4分鐘，是“很長一段時(shí)間”，足以使客機(jī)從1萬米高空墜入海面。

　　“因此，這4分鐘可能就是飛機(jī)下墜的4分鐘，結(jié)合今天發(fā)現(xiàn)的情況，這將有助于判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在，”她說。

　　法國民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人保羅·路易·阿爾斯拉尼安則出言謹(jǐn)慎。他在6日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，考慮到海流和海底地形因素，尚無法根據(jù)這些已發(fā)現(xiàn)殘骸判斷確切墜機(jī)地點(diǎn)。

　　家屬悲喜

　　6日的發(fā)現(xiàn)也令等候在巴西里約熱內(nèi)盧的乘客家屬悲喜交加。

　　“我一開始得知失事消息時(shí)，他們告訴我們，沒有發(fā)現(xiàn)任何遺體和飛機(jī)殘骸，”一名巴西籍失蹤乘客的父親內(nèi)爾松·法里亞·馬里尼奧在接受當(dāng)?shù)匾患译娨暸_(tái)采訪時(shí)說，“現(xiàn)在，一切正在浮出水面。我們發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸，發(fā)現(xiàn)了遺體。這給了我新的希望。”

　　“作為父親，我不能去想最糟糕的結(jié)果，”馬里尼奧說。

　　同樣燃起希望的還有447航班乘務(wù)人員盧卡斯·加利亞諾的祖母索尼婭。她告訴巴西《環(huán)球報(bào)》記者，他們對(duì)這一發(fā)現(xiàn)感到震驚，但仍抱有一線希望。

　　“他只有23歲，能講8種語言，”索尼婭提及她的孫子時(shí)說，“對(duì)于發(fā)生的這一切，我徹底暈了。”（馮武勇）

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