由于英國空軍在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場空中運輸任務繁忙，英軍傘兵正面臨“大力神”軍用運輸機短缺、無法有效開展日常跳傘訓練的困境。
英國媒體27日報道，為解燃眉之急，英國國防部不得不急調數架民用運輸機填補空缺，以求最大限度滿足訓練需要。
軍機短缺
《星期日郵報》報道，2003年伊拉克戰(zhàn)爭打響時，英國空軍飛行編隊共有51架“大力神”運輸機服役。隨著伊拉克和阿富汗戰(zhàn)事推進、運輸任務漸頻，4架“大力神”在戰(zhàn)場上遭擊落或墜毀，另有至少9架因任務過于繁忙提前退役。編隊中其他同類型運輸機也被陸續(xù)派往海外執(zhí)行任務。
軍機紛紛“離巢”讓英國傘兵團訓練面臨不小困難，不僅導致傘兵團數以百計新兵無法在完成訓練科目后通過跳傘測試獲得傘兵團徽章，一些受訓合格傘兵的日常訓練也無法得到保證。
英國傘兵團是英軍最精銳的部隊之一，每名新兵必須在訓練中完成至少6次跳傘，還要攜帶各種裝備、通過兩次跳傘測試才能獲得徽章，成為一名合格傘兵。
報道說，最新調查數據顯示，傘兵團第三編隊只有55％的士兵完成測試成為合格傘兵。
民機救急
按規(guī)定，測試合格的傘兵團士兵如果一年內無法完成兩次跳傘，將不會被調派執(zhí)行軍事任務。
面對新兵遲遲無法“出師”、合格傘兵正常練兵受影響的雙重壓力，英軍一些高級官員開始考慮降低成材“門檻”，減少士兵獲得徽章前的跳傘測試次數。
這種情況下，英國國防部不得不急調數架Skyvan民用運輸機填補空缺，滿足傘兵日常訓練。
國防部官員證實，相關租賃合同正在起草中，預計Skyvan運輸機今年夏末即可搭載傘兵團士兵開展訓練。
實戰(zhàn)質疑
Skyvan運輸機體型小于“大力神”，通常僅用于業(yè)余愛好者的跳傘活動。一些批評者因此認為，調用民用運輸機的辦法只是權宜之計，會讓英軍訓練活動大打折扣，從而影響實戰(zhàn)能力。
傘兵團一名現(xiàn)役軍官抱怨說，這種做法無法令人滿意，“Skyvan運輸機無法模擬實戰(zhàn)情景，你只能從后舷梯以小組形式依次跳傘，而不是80個傘兵一起從‘大力神’機艙兩邊同時跳下”。
最大反對黨保守黨影子內閣國防大臣利亞姆·福克斯也批評說，軍隊理應開展實戰(zhàn)模擬訓練，“但現(xiàn)在我們引以為傲的傘兵不得不借助民用飛行員駕駛的民用飛機跳傘，這兩種情況都不可能在戰(zhàn)時出現(xiàn)”。
國防部官員對此回應說，引進民用機是解決軍機短缺的有效方式，傘兵的訓練和成材標準不會因此改變。（閆潔）
