奧巴馬欲以“兩高”拉動(dòng)投資促增長(zhǎng) 落實(shí)有障礙

　　在不久前的國(guó)情咨文中提出未來(lái)幾年美國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展框架之后，奧巴馬政府開(kāi)始積極推動(dòng)落實(shí)工作。從本周美國(guó)政府的幾次公開(kāi)活動(dòng)可以看出，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投資是其近期優(yōu)先政策。其中，建設(shè)高速鐵路和高速無(wú)線網(wǎng)計(jì)劃尤其引人注目。

　　“兩高”帶動(dòng)新一輪投資

　　美國(guó)副總統(tǒng)拜登8日宣布在全美建設(shè)高速鐵路的全面計(jì)劃，該計(jì)劃將在6年內(nèi)投資530億美元，為美國(guó)尋找經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)、創(chuàng)造就業(yè)和提高競(jìng)爭(zhēng)力奠定新基石。

　　拜登當(dāng)天在賓夕法尼亞州費(fèi)城的一個(gè)火車(chē)站說(shuō)，“正如奧巴馬總統(tǒng)在國(guó)情咨文中所言，作為一個(gè)國(guó)家，我們無(wú)法承擔(dān)犧牲一些領(lǐng)域，基礎(chǔ)設(shè)施就是其中一項(xiàng)。”奧巴馬1月25日在國(guó)情咨文中提出美國(guó)將在25年內(nèi)使80%美國(guó)人可搭乘高速鐵路的目標(biāo)。

　　根據(jù)這個(gè)新計(jì)劃，美國(guó)運(yùn)輸部將挑選多條新“走廊”和鼓勵(lì)民眾搭乘火車(chē)。城際鐵路線將分三類(lèi)，分別是時(shí)速125英里(1英里約合1.6公里)至250英里的“核心快車(chē)”、時(shí)速90英里至125英里的“區(qū)域干線”，以及時(shí)速90英里的“新興路線”。美國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路客運(yùn)公司這家全美最大鐵路運(yùn)營(yíng)商在7日宣布，將投資135億美元在紐約市和新澤西州之間建造客運(yùn)火車(chē)網(wǎng)。

　　奧巴馬10日在密歇根州還宣布推動(dòng)建設(shè)高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，要在5年內(nèi)使全美98%的家庭能夠使用到高速互聯(lián)網(wǎng)。

　　除了高鐵和高速網(wǎng)，在國(guó)情咨文中，奧巴馬在基礎(chǔ)設(shè)施投資方面還提出修復(fù)或新建公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等，并通過(guò)建立“基建銀行”改革基建融資機(jī)制。

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