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資料圖：美國(guó)空軍F-22戰(zhàn)機(jī)
據(jù)美國(guó)國(guó)防新聞周刊報(bào)道，美國(guó)空軍事故調(diào)查委員會(huì)表示，一架F22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)2010年11月17日在阿拉斯加墜毀，導(dǎo)致該事故的主要責(zé)任在于飛行員杰夫·哈尼(Jeff Haney)，盡管事發(fā)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)上的進(jìn)氣口和排氣口出現(xiàn)故障，繼而導(dǎo)致供氧系統(tǒng)自動(dòng)斷開。
美國(guó)空軍事故調(diào)查委員會(huì)主席詹姆斯·布朗準(zhǔn)將說，飛行員哈尼當(dāng)時(shí)如果能迅速反應(yīng)過來，就應(yīng)該啟動(dòng)機(jī)上的應(yīng)急供氧系統(tǒng)，但因?yàn)樗⒁饬Σ患校瑳]有意識(shí)到發(fā)生空間定向障礙問題，因此并沒有及時(shí)采取相應(yīng)措施。布朗表示以哈尼當(dāng)時(shí)降機(jī)的速度來看，他應(yīng)該有足夠的時(shí)間對(duì)缺氧情況作出反應(yīng)，而不至于立即陷入昏迷。
在過去一年的時(shí)間里，美國(guó)空軍事故調(diào)查委員會(huì)一直著手調(diào)查F22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)中向飛行員提供氧氣的機(jī)載制氧系統(tǒng)，并沒有發(fā)現(xiàn)失靈情況，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)排氣口出現(xiàn)問題，制氧系統(tǒng)確實(shí)自動(dòng)斷開了。(楊偉婷 董菁)
