分析稱墜機事故頻發(fā)暴露印度空軍戰(zhàn)斗力有限

　　3月9日，一架幻影-2000戰(zhàn)機在拉賈斯坦邦齋普爾東南約60公里處墜毀。這是印度空軍繼今年2月24日發(fā)生墜機事故后的第二次墜機，也是今年印度空軍墜毀的第二架幻影-2000戰(zhàn)機。近年來，印度戰(zhàn)機頻繁發(fā)生墜毀事故，使印度成為世界上空軍戰(zhàn)機墜毀率最高的國家。

　　四年墜毀三十三架

　　3月19日，印度議會接到報告稱，2008年以來，印度空軍在各種事故中損失了33架固定翼戰(zhàn)機(1架“美洲虎”、2架幻影-2000、3架蘇-30MKI、27架“米格”系列戰(zhàn)機)和10架直升機，這些事故導致26名軍人和6名平民喪生。

　　關于墜機事故原因，印度國防部長安東尼說：“絕大多數(shù)事故都是人為失誤和技術故障導致的。”安東尼否認了飛行員的經驗不足是飛行事故頻發(fā)的原因之一，但是他說：“提高飛行員的技能是持續(xù)不斷的過程，印度政府在這個方面已經采取了若干措施。”具體措施包括：增加使用飛行模擬器、對重點任務進行針對性訓練，以及實施機組人員管理和行動風險管理機制。

　　事實上，印度空軍飛行事故多在世界上是出了名的。1996年至2001年，印度空軍發(fā)生89起墜機事故，其中56架米格-21、11架米格-23、12架米格-27、7架“美洲虎”，3架米格-29。以印度空軍的規(guī)模來說，這樣的失事比例相當驚人。更令人難以置信的是，僅2003年，印度空軍就損失52架飛機，平均每周一架。2004年初，印度空軍4架英制“美洲虎”戰(zhàn)斗機接連墜毀，3名飛行員喪生。

　　多種原因導致墜機

　　印度空軍重大飛行事故頻發(fā)，已經引起印度國內越來越多的批評。頻發(fā)的事故不僅使印度空軍損失慘重，也讓“空中驕子”們丟盡了臉面。為了給國民一個交待，印度空軍在承諾對所有飛機進行全面檢修的同時，也在內部進行了廣泛的分析和調查。調查最終得出結論認為：機體老化、零部件質量較差、維護不周、訓練不足和武器售后服務差等是造成墜機事故頻發(fā)的主要原因。

　　戰(zhàn)機老化是主要原因。

相關新聞