日本擬制定機場修復(fù)計劃應(yīng)對巨大海嘯襲擊

圖為去年的東日本大地震后，被海嘯傾襲后的災(zāi)區(qū)景象。中新社發(fā) 孫冉 攝

　　據(jù)日本共同社報道，日本國土交通省20日基本決定，將針對有可能遭遇巨大海嘯襲擊的羽田等6座機場制定修復(fù)計劃，使其在災(zāi)害發(fā)生后3天內(nèi)恢復(fù)自衛(wèi)隊飛機等起降的功能。

　　據(jù)了解，一般情況下，被壓在倒塌建筑物下的人超過72小時后生存幾率將明顯下降。該修復(fù)計劃力爭使機場盡快修復(fù)，作為救援活動及物資運送基地而發(fā)揮作用。

　　該計劃預(yù)定于明年3月前匯總。實施對象為仙臺、羽田、中部、關(guān)西、高知、宮崎等6座機場。沿海機場中選擇這6座除了考慮到客流量大以外，還結(jié)合了發(fā)生概率較高的宮城縣海域地震、東海至四國海域的“南海海溝”地震引發(fā)巨大海嘯時易受襲擊等因素。

　　國交省假想了海嘯規(guī)模，并推算出機場的被淹范圍及漂流物情況等受災(zāi)程度。以此規(guī)定了具體的操作程序及地方政府和自衛(wèi)隊的職責(zé)范圍，從而達到迅速清除漂流物、確保應(yīng)急電源及排空跑道積水等目的。同時，國交省還將采取措施，以提高發(fā)電設(shè)備所在的建筑物的密閉性。

　　東日本大地震后，國交省針對機場制定了海嘯對策方針。機場修復(fù)計劃將依照該方針加以擬定。海嘯對策方針還包括了擬定旅客及機場工作人員疏散的計劃。

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