印度擬啟海軍基地?cái)U(kuò)建計(jì)劃 監(jiān)視馬六甲反制中國

　　印度擬在兩周內(nèi)啟動(dòng)安達(dá)曼-尼科巴群島的海軍基地?cái)U(kuò)建計(jì)劃，全面監(jiān)視國際海上咽喉要道馬六甲海峽。印度NDTV電視新聞網(wǎng)10日稱，現(xiàn)在安達(dá)曼-尼科巴群島南端的唯一一個(gè)印軍小型前哨站將擴(kuò)建成為設(shè)施齊備的“前沿作戰(zhàn)基地”。在印度媒體眼里，“扼住馬六甲海峽西部入口”的意義在于，這條航道是中國進(jìn)口石油的最重要通道，這也是對(duì)“中國覬覦印度洋”的回應(yīng)。

　　NDTV電視新聞網(wǎng)10日以《抗衡中國：監(jiān)視馬六甲的印度基地》為題報(bào)道稱，在兩周之內(nèi)，印度海軍將全面啟動(dòng)安達(dá)曼-尼科巴群島海軍基地?cái)U(kuò)建工程。報(bào)道援引印海軍參謀長維爾瑪上將的話說，尼科巴群島南端現(xiàn)僅有一個(gè)小型前哨站———海軍坎貝爾灣航空站，改造完成后，這里將建成設(shè)施齊全的“前沿作戰(zhàn)基地”，新基地更名為巴茲海軍航空站，成為印度偵察馬六甲海峽和孟加拉灣的眼睛。

　　安達(dá)曼-尼科巴群島處于緬甸以南，距離印度大陸800公里。印媒曾多次提及，群島具有印度洋其他島嶼無可替代的戰(zhàn)略地位，馬六甲海峽就位于尼科巴以東不遠(yuǎn)處，群島恰如卡住海峽的兩道天然閘門，扼控亞太、非洲、歐洲及大西洋地區(qū)之間國際航空及海運(yùn)的戰(zhàn)略要沖。

　　目前，印軍在安達(dá)曼-尼科巴群島的底格里普爾、布萊爾港和卡爾尼科巴都設(shè)有空軍基地，但即便是三基地中最南邊的卡爾尼科巴，與馬六甲海峽也有數(shù)百海里距離。《加爾各答電訊報(bào)》10日稱，擴(kuò)建后的巴茲基地勢(shì)必成倍增加印度對(duì)孟加拉灣和馬六甲地區(qū)的“監(jiān)控能力”。

　　NDTV電視新聞網(wǎng)稱，以前，坎貝爾灣航空站跑道利用率不高，也沒有飛機(jī)養(yǎng)護(hù)和燃料補(bǔ)給設(shè)施，“機(jī)場(chǎng)跑道正在大幅拓寬，配套設(shè)施也將建成，建成后的巴茲基地占地近70公頃，有能力部署各類戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)”。報(bào)道稱，上個(gè)月，印度空軍新購的一架大力神C-130型飛機(jī)從新德里以東的印登基地起飛，10小時(shí)飛到坎貝爾灣，這一行動(dòng)表明，巴茲機(jī)場(chǎng)有望投入使用。《加爾各答電訊報(bào)》稱，巴茲基地是印度監(jiān)控馬六甲海峽的“鷹眼”。

　　10日，印媒普遍將印度戰(zhàn)略升級(jí)馬六甲和中國關(guān)聯(lián)起來。《加爾各答電訊報(bào)》說，900公里長的馬六甲海峽對(duì)經(jīng)濟(jì)崛起的中國越來越具戰(zhàn)略意義。NDTV新聞網(wǎng)稱，中國從中東和非洲進(jìn)口的8成原油要通過馬六甲海峽，建成后的巴茲基地俯瞰馬六甲海峽入口，印度由此將大大增加在這一地區(qū)的海上軍事活動(dòng)，對(duì)“覬覦印度洋”的中國形成有效威懾。

　　日本《外交官》雜志報(bào)道稱，加速改建在安達(dá)曼-尼科巴群島的基地，以沖破中國“金屬鏈”是印度的一貫戰(zhàn)略。近年隨著印度“世界大國戰(zhàn)略目標(biāo)確立”，印度海軍也提出“海洋威懾”和“遠(yuǎn)海殲敵”的戰(zhàn)略思想。印度不但在安達(dá)曼-尼科巴群島設(shè)立印軍歷史上第一個(gè)三軍聯(lián)合司令部，還斥資20億美元增加戰(zhàn)艦和海上偵察機(jī)部署。NDTV電視新聞網(wǎng)稱，配合監(jiān)視馬六甲海峽的戰(zhàn)略，4艘印度軍艦上月到訪馬來西亞，“積極加強(qiáng)印馬海軍聯(lián)系”。(記者 郭西山 候濤)

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