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          韓開(kāi)展“拯救樂(lè)天”市民運(yùn)動(dòng) 樂(lè)天仍堅(jiān)持不撤中國(guó):等待!

          2017年04月05日 16:01:28  來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
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            【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 丁潔蕓】據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》4日?qǐng)?bào)道,樂(lè)天集團(tuán)因向韓國(guó)國(guó)防部提供“薩德”用地而遭到中方持續(xù)的“報(bào)復(fù)”,韓國(guó)市民團(tuán)體“為創(chuàng)造新韓國(guó)的國(guó)民運(yùn)動(dòng)”(以下稱國(guó)民運(yùn)動(dòng))開(kāi)展“拯救樂(lè)天”市民運(yùn)動(dòng)。

            報(bào)道稱,主導(dǎo)該運(yùn)動(dòng)的國(guó)民運(yùn)動(dòng)共同執(zhí)行委員長(zhǎng)徐京碩(音譯)從上月末開(kāi)始開(kāi)展“拯救樂(lè)天”的運(yùn)動(dòng),其中包括獎(jiǎng)勵(lì)購(gòu)買(mǎi)樂(lè)天產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)等。

            據(jù)悉,成立于2014年5月的國(guó)民運(yùn)動(dòng)是一個(gè)具有保守傾向的市民團(tuán)體,在全國(guó)范圍內(nèi)擁有約3萬(wàn)名的會(huì)員。

            徐京碩表示:“樂(lè)天在明知會(huì)遭到中國(guó)政府‘報(bào)復(fù)’的情況下,依然決定向國(guó)防部提供‘薩德’用地,是基于國(guó)家安全考慮的顧全大局的決定”,“身為韓國(guó)國(guó)民,不能對(duì)樂(lè)天的痛苦坐視不理”。國(guó)民運(yùn)動(dòng)自3月24日起,在首爾、釜山、大邱、仁川等韓國(guó)16個(gè)城市的樂(lè)天賣場(chǎng)前,向消費(fèi)者宣傳圍繞“薩德”部署的安保狀況,并舉行了獎(jiǎng)勵(lì)購(gòu)買(mǎi)樂(lè)天產(chǎn)品的活動(dòng)。

            不過(guò),盡管樂(lè)天集團(tuán)的業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)遭遇了“重大沖擊”,其仍然不打算撤出中國(guó)。樂(lè)天集團(tuán)3日表示,所謂縮減在華投資是謠言,樂(lè)天集團(tuán)將繼續(xù)投資在華業(yè)務(wù)。樂(lè)天集團(tuán)除了等待,沒(méi)有更好的應(yīng)對(duì)策略。樂(lè)天集團(tuán)一位不愿透漏具體信息的官員表示,“作為市場(chǎng),中國(guó)還沒(méi)有完全發(fā)展,特別是在中西部地區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展,中國(guó)市場(chǎng)是不可或缺的。”

            另?yè)?jù)韓國(guó)《韓民族日?qǐng)?bào)》5日?qǐng)?bào)道稱,“薩德”火勢(shì)已經(jīng)從流通業(yè)蔓延至制造業(yè),韓國(guó)整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車3月在華銷量縮水一半。報(bào)道援引現(xiàn)代汽車方面消息表示,3月在華市場(chǎng)銷量(5.6026萬(wàn)輛)同比減少44.3%。起亞汽車的銷量(1.6006萬(wàn)輛)則同比減少68.0%。兩家公司汽車銷量共計(jì)7.2032萬(wàn)輛,減幅達(dá)52.2%。

            此前韓國(guó)曾向世界貿(mào)易組織提出抗議,稱中國(guó)對(duì)韓國(guó)部署“薩德”進(jìn)行貿(mào)易反制,對(duì)相關(guān)韓國(guó)企業(yè)進(jìn)行限制。對(duì)此,中國(guó)外交部發(fā)言人曾表示,沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)所謂的限制措施。中國(guó)政府重視中韓經(jīng)貿(mào)合作,歡迎包括韓國(guó)企業(yè)在內(nèi)的外國(guó)企業(yè)來(lái)華投資興業(yè),也會(huì)依法保護(hù)外國(guó)企業(yè)在華合法利益,但前提是有關(guān)企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)必須依法合規(guī)。

            下一頁(yè)   [延伸閱讀]   “樂(lè)天效應(yīng)”波及韓國(guó)汽車業(yè) 現(xiàn)代起亞在華銷量斷崖式下跌

          [責(zé)任編輯:張曉靜]

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