悉尼先驅(qū)晨報：“中國快車”助推世界新秩序

【澳大利來《悉尼先驅(qū)晨報》網(wǎng)站1月14日報道】題：都在中國快車上(記者 約翰·加諾特)

凌晨5點，張存峰(音)在哈爾濱市的一家小干洗店準時開門營業(yè)。12個小時后，一輛卡車開過來，在隔壁工廠門前的柏油路上卸下一車煤。這個40多歲的男人關(guān)上店門，拿起鐵鍬開始了他的第二職業(yè)。

時間已是晚上10點30分，天氣異常寒冷，張存峰正努力把最后一點煤從窗戶鏟進工廠的鍋爐房。

中國各地有數(shù)千萬小企業(yè)老板、工人、出租車司機和體力勞動者兼職，有的是為了讓孩子上大學(xué)，有的是為退休作準備，有的也許是為攢錢買一臺新電視機。

他們的共同力量使中國經(jīng)濟以令世界其它國家覺得不可思議的速度在增長。張存峰這些人太勤奮了，讓人來不及理解他們打造出來的新世界。

上個世紀的前半部分由英國主宰，后半部分由美國主宰。這個世紀的前半部分風過了7年，卻已經(jīng)屬于“新興”國家，尤其是亞洲的那些國家了。

眾所周知，以煤炭為動力的中國經(jīng)濟抬高了我國出口商品的價格。而鮮為人知的是，澳大利亞的出口貿(mào)易量如今跟價格一樣受亞洲控制。上一個財政年度，澳大利亞的對日出口是對美出口的3倍以上，對華出口是對美出口的兩倍。

美國幾年前曾經(jīng)是澳大利亞的第二大出口市場，現(xiàn)在已經(jīng)下降到第五位，比韓國和印度的位次還要低。英國排名第七，位居臺灣之后。

去年發(fā)展中國家占全球?qū)嶋H經(jīng)濟活動的近一半，更重要的是，全球GDP的增長有3/4是靠這些國家創(chuàng)造的。

因此，澳大利亞決策者發(fā)現(xiàn)，自己的處境不同于2001年，那時他們驚訝地發(fā)現(xiàn)本國安然度過了美國經(jīng)濟蕭條期。今年，隨著美國經(jīng)濟再次陷入困境，澳大利亞儲備銀行對本國的替代增長引擎有了更強的信心。

或許，最近幾個月里最重要的全球經(jīng)濟政策動向不是美聯(lián)儲主席本·伯南克下調(diào)利率，而是中國人民銀行行長周小川似乎有了更多自由采取觀察人士一直在呼吁的反通貨膨脹重大舉措。

中國的有些政策舉動不合常理，比如簡單地宣布凍結(jié)重要商品的價格和下令各銀行停止放款。切斷信貸絲毫無助于提高中國經(jīng)濟的長遠效率，但可能會是解決通脹問題的有效辦法。

更重要卻并不引人注目的是，中國人民銀行終于開始允許人民幣向應(yīng)有的水平上升，從而從根本上治理通脹。

對澳大利來來說最重要的經(jīng)濟是中國經(jīng)濟，而中國經(jīng)濟看來可能會保持10％以上的增長率而不遭遇澳大利亞儲備銀行行長格倫·史蒂文斯提醒注意的“路障”。

澳大利亞的經(jīng)濟環(huán)境變化太快，以至于我們的公司和機構(gòu)都跟不上它的步伐。但史蒂文斯、總理陸克文、必和必拓公司的馬里厄斯·克洛珀斯、力拓集團的湯姆·阿爾巴內(nèi)塞和澳大利亞—新西蘭銀行集團公司的邁克·史密斯等新一代領(lǐng)袖，比他們的前任更有準備面對即將形成的世界新秩序帶來的挑戰(zhàn)和機遇。

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