柏林日報：“德國制造”在中國受到非尋常信賴

　　德國《柏林日報》7月20日文章：關(guān)窗戶的國家（記者 伯恩哈德·巴爾奇）

　　當劉女士關(guān)窗的時候，窗戶關(guān)上了。沒有透風的縫隙，沒有晃晃悠悠的玻璃，沒有必須用繩子捆綁固定的把手。“德國技術(shù)”，劉女士說著豎起了兩個大拇指。

　　當劉女士打開窗戶的時候，窗戶打開了。而且窗戶一直開著，她無需在窗戶中間夾一個手紙芯，以免窗戶自己關(guān)上。汽車噪音、灰塵和做飯的味道從下面飄進這幢復(fù)式住宅。“德國技術(shù)”，劉女士再一次說，就好像她剛剛表演的是魔術(shù)一般。她關(guān)上窗戶，屋內(nèi)一下子安靜下來。

　　劉女士不是技術(shù)狂人。她從上世紀90年代末起就開始在北京買房，然后持有等待，直到房價翻番，然后再脫手。起初這花了整整4年時間，但后來她想到了德國技術(shù)的訣竅，這使房價升值的速度加快了幾個月的時間。她解釋說：“大多數(shù)情況下中國的建筑質(zhì)量都太糟了，以至于裝修一流的房子售價能比原價格高出很多。因為每個人都知道德國技術(shù)是最好的，所以我的每套房子都使用了德國窗戶。”

　　在中國，德國的形象還不成問題。過去是全球一流品質(zhì)保證的“德國制造”的地位在中國一點也沒有下降。一家咨詢公司的調(diào)查結(jié)果表明，德國貨在中國人當中受到的推崇遠遠超過日本、美國、法國或者韓國的競爭對手。

　　在中國，甚至高昂的價格也可以成為一個優(yōu)勢。因為中國富人視德國貨為地位的象征。“德國制造”是“××制造”標簽當中的“奔馳”——對此奔馳汽車自身也有貢獻。因為德國的形象主要也是通過汽車業(yè)傳遞到中國的：奔馳、寶馬、保時捷決定了中國道路上的含金量，而中國銷售量最大的汽車品牌大眾則像征了情緒高漲的中產(chǎn)階級的新富足。

　　德國人很幸運。與日本人和美國人不同，德國人沒有給中國人的歷史記憶留下什么壞印象。雖然1897年威廉二世將中國東部沿海城市青島占為殖民地。但這次占領(lǐng)倒不如說給中國人留下了正面的回憶：德國人建立了中國首家啤酒廠，至今它仍是中國最大的啤酒廠。因此德國的帝國主義實驗直到今天倒不如說被作為發(fā)展援助記載下來。

　　尤其是在購買德國貨方面。北京太平洋購物中心家電部的一位年輕女售貨員說：“如果產(chǎn)品上寫著德國字樣，人們就知道自己可以信賴這一產(chǎn)品”

　　但是，如果世界供應(yīng)的好東西不是很快就被復(fù)制的話，那中國就不是中國了。寫著“德國制造”的東西早就不都是德國生產(chǎn)的了。很多中國企業(yè)將“德國制造”的質(zhì)量標志占為己有，并將它們的產(chǎn)品作為德國產(chǎn)品來銷售。蒙騙中國顧客在大多數(shù)情況下并不困難，因為很多外國品牌對他們而言畢竟都是全新的。實際上這些企業(yè)的做法往往并不違法，而是隱藏在語言的雙關(guān)性背后：因為德國在中文中的意思是道德之國，中國制造商干脆將“德”字放入名稱當中。然而，眼下中國媒體也開始關(guān)注這種欺詐行為。北京一份報紙不久前建議，在購買外國商品前人們應(yīng)當上網(wǎng)查查它實際上到底產(chǎn)自哪里。

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