在大陸成功走出“第一里路”——臺(tái)灣“創(chuàng)客”的創(chuàng)業(yè)故事

　　“人們往往認(rèn)為,電商最難的是‘最后一里路’,但對(duì)兩岸跨境電商貿(mào)易而言,最難卻是‘第一里路’。”來自臺(tái)灣的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)“第一里路”執(zhí)行總監(jiān)林柏年對(duì)記者說。

　　今年40歲的林柏年曾在臺(tái)灣衛(wèi)生部門服務(wù)多年。任職期間,他發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣有很多制造優(yōu)良產(chǎn)品的廠商,卻不知如何開拓大陸市場,由此萌生了創(chuàng)業(yè)的想法。兩年前,他辭職與朋友一起到大陸創(chuàng)建構(gòu)設(shè)“第一里路”,希望讓臺(tái)灣的廠商通過這個(gè)平臺(tái),將產(chǎn)品賣給大陸的采購商。

　　“一開始我們只想把臺(tái)灣產(chǎn)品引進(jìn)大陸,公司成立后,才發(fā)現(xiàn)兩岸企業(yè)對(duì)跨境進(jìn)出口的需求都很大。”林柏年告訴記者,大陸的采購商想要拿到臺(tái)灣產(chǎn)品,同樣面臨去哪兒找貨源的問題。

　　于是,他改變了單純販賣臺(tái)灣產(chǎn)品的初衷,轉(zhuǎn)而為兩岸所有想做跨境電商的企業(yè)服務(wù),即充當(dāng)“B2B”中的“2”——為雙方提供倉儲(chǔ),促成雙方見面商談,最終達(dá)成合作。

　　在林柏年的設(shè)想中,“第一里路”的操作應(yīng)該簡單明了,小孩子都會(huì),最終目的是為雙方省去不必要的繁瑣環(huán)節(jié)。他舉例說,像跨境產(chǎn)品進(jìn)入大陸都是需要備案的,如何備案、在哪里備案等都是問題,但只要在他們平臺(tái)上合作,后續(xù)事宜都由他們的后端處理,企業(yè)不再需要操心。“這樣,品牌商只負(fù)責(zé)專心做東西,采購商只專心賣東西,我們則提供最優(yōu)化的規(guī)劃服務(wù)。”

　　為降低成本、保證質(zhì)量,“第一里路”只和原廠或一級(jí)代理商合作。“因?yàn)橹苯雍驮瓘S合作,在保證正品的同時(shí)拿到的價(jià)格也相對(duì)低,這些也成為我們的競爭優(yōu)勢(shì)。”林柏年說。

　　上線至今,與平臺(tái)合作的臺(tái)灣廠商已有10多家,銷售著許多臺(tái)灣商品。對(duì)于企業(yè)的“爆發(fā)式成長”,林柏年很高興。他說,這是因?yàn)橼s上大陸鼓勵(lì)、支持創(chuàng)業(yè)的好時(shí)機(jī),“被市場推著走”。

　　作為廈門海峽兩岸青年創(chuàng)業(yè)基地最早入駐的臺(tái)灣企業(yè),“第一里路”從基地獲益良多。

　　“在這里租用辦公室第一年是免費(fèi)的,臺(tái)灣員工租房每個(gè)月還補(bǔ)貼1000元(人民幣),此外還能享受到許多國家、自貿(mào)區(qū)、地方疊加的優(yōu)惠政策。”林柏年說,對(duì)于“創(chuàng)客”來說,第一年往往是最艱難的,在不怎么獲利的時(shí)候能盡可能地節(jié)省支出很重要。

　　“親自到大陸創(chuàng)業(yè)才體會(huì)到兩岸市場與經(jīng)營思維的差異。在臺(tái)灣,大家強(qiáng)調(diào)的是按部就班,有多少資源就做多少事;但在大陸就不一樣,你想做到什么規(guī)模或程度,只要有可行到位的商業(yè)模式,并且被投資人認(rèn)同,資金或資源就會(huì)靠攏過來。”他說,現(xiàn)在這樣的經(jīng)營模式是他們當(dāng)初沒有想到的,是兩岸理念沖擊的成果,也得益于大陸鼓勵(lì)發(fā)展跨境電商的大好機(jī)遇。

　　未來,林柏年計(jì)劃將“第一里路”打造成跨境品牌孵化器,考察一批品牌質(zhì)量好但知名度欠缺的臺(tái)企,包裝推廣后通過平臺(tái)進(jìn)入大陸市場。“只要一步步來,兩岸跨境電商市場前途無量。”他說。(記者齊湘輝)