陸客大巴車起火案最終調查結果公布 臺學者質疑當局執政能力

　　遼寧旅行團游覽車7月19日在臺灣發生火燒車意外，車上26人全部遇難。經過50多天調查，臺灣檢方11號下午舉行記者會，公布調查結果。臺檢方認為，事故原因不是電線走火，而是司機蘇明成灌醉自己，再以汽油縱火引發大災難。而對于臺灣檢方公布的最終調查結果，有臺灣學者指出，這起不幸的火燒車事故，暴露出臺灣當局受政治態度綁架、檢警公權力表現失能等問題。

　　火燒車事故全車人員罹難，沒有目擊證人，高速公路沿途的監視器也沒能拍到車內情形，桃園地檢部門襄閱主任檢察官王以文表示，通過傳訊50多名相關人員、執行4次搜索、2度勘驗現場、5度勘驗事故車輛、調閱相關通聯記錄、旅游團行經路線的監視器畫面等，最終得出調查結果。

　　臺灣桃園襄閱主任檢察官王以文稱，經查蘇明成酒后駕車，潑灑汽油放火自殺，并燒死車內其它乘客。惟蘇明成已死亡，所涉及酒后駕車、放火、殺人等罪嫌，依法為不起訴處分。

　　檢方表示，相關證據證明，蘇明成平時個性孤僻，很少與導游、領隊互動。事發前夕，因為性侵案二審被判5年有期徒刑后一直情緒低落。檢方公布事發前蘇明成與家人親友的電話通聯記錄，證明蘇明成事發之前有輕生動機，家人曾多次進行勸慰，通話時間長達1255秒。

　　根據監視器錄像顯示，7月14日不同時段，蘇明成以不同服飾前往加油站購買汽油，疑似是為了掩飾罪行。檢方調查證明，其當天所購買的汽油，正是后來在游覽車上潑灑的汽油。

　　臺灣桃園襄閱主任檢察官 王以文：上車后，將置于駕駛導游座后方之兩瓶92無鉛汽油，拿出來，潑灑于駕駛艙之駕駛座、導游座及近前側門地板附近，再持打火機點火引燃駕駛艙，因為烈焰著身，蘇某失能而無法駕駛撞車。正行經大幅度右彎路段，車輛即由外側道順勢向車內側車道滑行。此時駕駛艙火勢往后蔓延，但因為右后車門逃生不及，全數罹難。

　　而此前外界關注的是否因為加裝安全鎖導致乘客失去黃金逃生機會，檢方表示，游覽車安全門確實有加裝防盜鎖，下方也有連接“金屬彎鉤”以方便拉動，但目前已無從探究是什么原因導致其無法正常打開。

　　臺學者：火燒車事故 蔡當局表現不及格

　　對于臺灣檢方公布的最終調查結果。臺灣學者指出，這起不幸的火燒車事故，暴露出臺灣當局受政治態度綁架、檢警公權力表現失能等問題，呼吁臺當局以正確態度直面問題。

　　沒有目擊者、車上也沒有行車記錄儀，烈焰造成全車重度碳化，這場重大火燒車事故，臺灣火場鑒識菁英精銳盡出，但整個調查過程可謂一波幾折，疑點重重。先是爆出疑似電線短路引發火災，但就在大陸罹難家屬離臺后，突然又傳出游覽車司機極度酒醉駕車、車上發現汽油瓶、司機因性侵案遭判決有罪等駭人情節，50多天調查后，事故原因最終從“意外”轉向“人為”。

　　臺灣世新大學教授 游梓翔：這中間在很多檢察官說話的時候，又常常流露出一些讓人覺得可疑的信息。如果你用一次記者會把你所調查出來的資料完整地公布，但是你中間不斷地透過一些媒體，甚至透過一些背后的(渠道有)一些放話，那就更加讓很多人懷疑，這是不是有什么隱情沒有公布。

　　臺當局拒聯合調查引爭議

　　此前有媒體甚至一度傳出檢警“編造劇情推給死人”、“臺獨司機對陸客恐怖攻擊”等離奇猜測。而就在這樣的情形下，大陸家屬要求“陸方參與鑒識”的請求，卻被臺灣行政部門拒絕。

　　臺灣世新大學教授 游梓翔：允許多方的調查人員加入，其實是取得公信一個非常重要的方式。

　　中國文化大學教授 邱毅：一開始，蔡英文就應該要讓同意臺灣的檢警跟大陸成立聯合調查真相小組，讓整個過程公開透明。家屬本來以為是意外，所以就簽了和解書，于是理賠金額也定了。那現在結果離開臺灣之后發現是人為。你不覺得這是一個非常不負責任(的行為)？你把兩岸人民的情感都撕裂了。

　　學者：蔡對陸遇難者缺乏應有關切

　　事故發生后，蔡英文表示“沒有安全就沒有觀光”，但這種高調卻空洞的言論，對弭平火燒車罹難者家屬的傷痛毫無作用。尤其是蔡英文缺席大陸罹難者公祭，卻轉而致贈遇難臺灣導游“典范長昭”挽聯，這樣的做法，更是暴露出蔡英文對大陸遇難者缺乏最起碼的同理心。

　　中國文化大學教授 邱毅：罹難的陸客，你基于同胞情、你基于負責任，你也應該送個挽聯啊，代表哀悼之心啊。沒有。甚至還有民進黨的官員還在說，太好了，這是兩岸破冰的一個轉機、一個契機。

　　邱毅指出，蔡英文當局竟然還有官員認為，借此不幸事件正好打破兩岸聯系中斷的僵局，規避掉必須回應“九二共識”的難題。這種消費遇難者、只圖政治盤算的行為，實在令人不齒。