1991年—1997年

          時(shí)間:2005-11-22 14:43   來(lái)源:

          1991年1月
                  北京、上海、廣州、廈門(mén)四個(gè)郵局向臺(tái)灣基隆郵局直封水陸路函件總包。


          1991年2月
                  臺(tái)灣當(dāng)局在制定的《國(guó)家統(tǒng)一綱領(lǐng)》中,將“開(kāi)放兩岸直接通郵、通航、通商”列入中程階段。


          1992年7月
                  臺(tái)灣當(dāng)局公布《臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》,對(duì)兩岸海上、空中通航問(wèn)題設(shè)立嚴(yán)格禁止條款。

                  臺(tái)灣“陸委會(huì)”公布的“兩岸直航問(wèn)題與展望說(shuō)明書(shū)”,闡述了臺(tái)灣當(dāng)局在“三通”問(wèn)題上的基本立場(chǎng)與原則,為兩岸“三通”特別是直航設(shè)置了政治障礙。


          1992年9月
                  第一次海峽兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會(huì)在廈門(mén)舉行,雙方就航運(yùn)經(jīng)營(yíng)、航海保障、航政管理、海難救助、船舶檢驗(yàn)等問(wèn)題進(jìn)行深入研討,并達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。

                  臺(tái)灣船東聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)楊景璇為團(tuán)長(zhǎng)的“海運(yùn)交通專(zhuān)家訪問(wèn)團(tuán)”首次組團(tuán)訪問(wèn)大陸,并赴廈門(mén)參加首屆兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會(huì)。


          1993年2月
                  上海舉辦第一屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)始,上海開(kāi)辦至臺(tái)北特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)。

                  臺(tái)灣郵局開(kāi)辦收寄大陸水陸平常函件。


          1993年4月29日
                  海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)簽署《兩岸掛號(hào)函件查詢、補(bǔ)償事宜協(xié)議》。


          1993年5月
                  中國(guó)民航協(xié)會(huì)在上海舉辦了第一屆“海峽兩岸航空運(yùn)輸研討會(huì)”,雙方業(yè)者和專(zhuān)家就兩岸空中通航業(yè)務(wù)、技術(shù)和商務(wù)等問(wèn)題進(jìn)行了全面研討。


          1993年6月
                  根據(jù)海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸交流基金會(huì)所達(dá)成協(xié)議,兩岸開(kāi)始互辦掛號(hào)函件業(yè)務(wù)。


          1993年9月
                  外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署頒布《關(guān)于對(duì)臺(tái)灣地區(qū)小額貿(mào)易的管理辦法》。


          1994年3月
                  全國(guó)人民代表大會(huì)常委會(huì)通過(guò)《中華人民共和國(guó)臺(tái)灣同胞投資保護(hù)法》。

                  臺(tái)灣“陸委會(huì)”再次公布“兩岸直航說(shuō)貼”,列舉“法律、安全、秩序”等問(wèn)題。


          1994年11月
                  第一次兩岸通郵研討會(huì)在北京成功舉辦,雙方業(yè)者就兩岸通郵業(yè)務(wù)進(jìn)行廣泛研討,就臺(tái)灣郵件總包直封廈門(mén)達(dá)成共識(shí)并實(shí)施,還就臺(tái)灣快件寄往大陸,大陸小包寄臺(tái)等項(xiàng)業(yè)務(wù)達(dá)成共識(shí)。

                  海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)在南京就兩岸互辦特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)進(jìn)行商談,未能達(dá)成共識(shí)。12月臺(tái)灣中止北京、上海至臺(tái)北的特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)。


          1995年1月
                  祖國(guó)大陸航運(yùn)界人士發(fā)起成立“海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)”。


          1995年1月30日
                  江澤民主席發(fā)表《為促進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的完成而繼續(xù)奮斗》的重要講話并指出,“早日實(shí)現(xiàn)兩岸直接‘三通’,不僅是廣大臺(tái)胞、特別是臺(tái)灣工商業(yè)者的強(qiáng)烈呼聲,而且成為臺(tái)灣未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需要。” “兩岸直接通郵、通航、通商,是兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各方面交往的客觀需要,也是兩岸同胞利益之所在,完全應(yīng)當(dāng)采取實(shí)際步驟加速實(shí)現(xiàn)直接‘三通’”。


          1995年5月
                  臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部門(mén)提出了“亞太營(yíng)運(yùn)中心計(jì)劃”,其中要建立制造中心、航空中心、海運(yùn)中心、電信中心和傳媒中心。5月4日,臺(tái)灣“行政院”通過(guò)《境外航運(yùn)中心設(shè)置作業(yè)辦法》。


          1995年8月
                  兩岸的航空公司開(kāi)展對(duì)往返兩岸的旅客行李直掛的業(yè)務(wù)。


          1995年12月
                  澳門(mén)航空公司與臺(tái)北航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)代表簽署《臺(tái)澳航班運(yùn)輸安排協(xié)議》,澳門(mén)航空公司的飛機(jī)首航臺(tái)北,實(shí)現(xiàn)經(jīng)澳門(mén)機(jī)場(chǎng)換航班號(hào),一機(jī)到底飛行兩岸。


          1996年3月
                  中國(guó)航空結(jié)算中心與臺(tái)灣中華航空公司以互相換文方式簽訂了航空聯(lián)運(yùn)結(jié)算協(xié)議,兩岸民航運(yùn)輸票證實(shí)現(xiàn)“一票到底”。


          1996年4月
                  祖國(guó)大陸的“中國(guó)海上搜救中心”與臺(tái)灣“中華搜救協(xié)會(huì)”建立了熱線聯(lián)系,對(duì)在臺(tái)灣海峽的遇險(xiǎn)船舶實(shí)施救助進(jìn)行合作。

                  臺(tái)灣航運(yùn)界人士成立了民間航運(yùn)組織,即“臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)”。


          1996年6月
                  香港國(guó)泰、港龍航空公司代表與臺(tái)北航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)代表簽署《臺(tái)港交換航權(quán)協(xié)議》。


          1996年7月
                  中國(guó)電信與臺(tái)灣中華電信公司就建立兩岸直接通電業(yè)務(wù)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行商談并達(dá)成共識(shí)。此后,雙方建立了直達(dá)衛(wèi)星通信和海底光纜的通信業(yè)務(wù),逐步擴(kuò)大兩岸通電業(yè)務(wù)范圍。


          1996年8月
                  香港港龍航空公司的飛機(jī)首航臺(tái)灣的高雄,經(jīng)香港機(jī)場(chǎng)換航班號(hào),一機(jī)到底飛行兩岸。


          1996年8月
                  交通部與外經(jīng)貿(mào)部先后公布《臺(tái)灣海峽兩岸間航運(yùn)管理辦法》與《臺(tái)灣海峽兩岸間貨物運(yùn)輸代理管理辦法》。


          1996年9月
                  臺(tái)灣當(dāng)局采取“戒急用忍”政策,限制兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。


          1997年1月
                  大陸的海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)代表在香港就兩岸“試點(diǎn)直航”問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商,并簽署“會(huì)談紀(jì)要”,決定開(kāi)通福州、廈門(mén)至高雄的“試點(diǎn)直航”航線,中轉(zhuǎn)大陸的外貿(mào)貨物。4月17日,廈門(mén)的“盛達(dá)輪”首航高雄港。4月24日,臺(tái)灣立榮海運(yùn)公司的“立順輪”從高雄直航廈門(mén)港。

                 臺(tái)灣當(dāng)局于1997年7月1日開(kāi)放大陸權(quán)宜輪經(jīng)第三地,可原船載集裝箱往返兩岸 ;同年10月21日,臺(tái)“交通部”正式開(kāi)放干線船舶經(jīng)高雄港延伸至第三地。


          1997年4月
                  在廈門(mén)舉辦了首屆對(duì)臺(tái)出口商品交易會(huì)。


          1997年8月
                  臺(tái)灣復(fù)興航空公司從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)的一架ATR-72型客機(jī),從法國(guó)經(jīng)烏魯木齊、西安、北京,從上海出境,再飛日本的石垣島到臺(tái)灣,創(chuàng)下臺(tái)灣航空公司的飛機(jī)飛越祖國(guó)大陸的先例。 

                                                                                                                                           編輯:小魚(yú)

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