《意見》包括政策措施20條，內(nèi)容涵蓋加強對臺交流與合作，實施“以質(zhì)取勝”戰(zhàn)略，扶持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，應(yīng)對國外技術(shù)壁壘，優(yōu)化對外開放環(huán)境，深化和完善共同推進(jìn)海西建設(shè)的合作機制等方面內(nèi)容。

　　《意見》明確福建省作為全國惠臺檢驗檢疫示范區(qū)，要充分發(fā)揮先行先試的政策，在風(fēng)險可控的前提下，大膽創(chuàng)新檢驗檢疫監(jiān)管新模式，依托企業(yè)信用等級評定、質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品風(fēng)險分析等因素，降低產(chǎn)品抽檢比例和監(jiān)管頻率，加快通關(guān)速度，幫扶企業(yè)擴大出口；進(jìn)一步簡化和完善行政審批機制，在兩岸人員往來衛(wèi)生檢疫、攜帶物及交通工具檢疫、動植物和動植物產(chǎn)品檢疫等給予更優(yōu)惠便捷的措施，為生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備（涉及舊設(shè)備）搬遷提供綠色通道，促進(jìn)“大三通”的發(fā)展；加強閩臺檢驗檢疫機構(gòu)的交流合作，建立協(xié)作監(jiān)管機制，強化源頭管理，簡化進(jìn)口水果、水產(chǎn)品等監(jiān)管措施，加快口岸農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品通關(guān)速度，促進(jìn)福建特色食品農(nóng)產(chǎn)品擴大生產(chǎn)出口。

　　聯(lián)席會議商定，國家質(zhì)檢總局和福建省政府將進(jìn)一步完善局省聯(lián)席會議、日常聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、部門銜接落實等制度，定期召開聯(lián)席會議，及時研究解決海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中需要質(zhì)檢部門支持的問題。

　　2009年，空客A320天津總裝線的目標(biāo)是交付11架飛機，將分別交付給中國的海南、東方、深圳等航空公司運營。

　　在金融危機影響下，自去年底以來，世界各航空公司大都放緩擴張步伐，但空客天津總裝線的推進(jìn)并未受到影響。空客A320（天津）總裝有限公司董事長趙海山說：“項目的整體進(jìn)展非常順利，到目前為止完全按照設(shè)定的目標(biāo)和原則順利進(jìn)行。這為我們今后合作和今后發(fā)展打下了一個良好的基礎(chǔ)。”

　　中國目前已經(jīng)是世界上第二大民用航空市場，預(yù)計未來20年將會需要近3000家民航客機和貨機。空客中國公司表示，截至2009年3月底，在中國內(nèi)地現(xiàn)役空中客車飛機的數(shù)量已達(dá)480架，占市場份額的40％；到2012年，空客飛機將占到中國民航市場份額的一半。

　　尚魯國說：“目前天津總裝線已經(jīng)開始了增產(chǎn)進(jìn)度。5月11日，已經(jīng)開始組裝第9架飛機，5月底或者6月初就會開始第10架飛機的組裝，屆時將達(dá)到每三個星期總裝一架飛機的速度。到今年年底實現(xiàn)每個月生產(chǎn)兩架飛機的目標(biāo)。”

　　“我們會持續(xù)不斷地實施我們的增產(chǎn)計劃。到2011年年底，我們會達(dá)到最大產(chǎn)能，即每月組裝4架飛機，從2012年開始，天津總裝線將每年組裝48架飛機。”他說。

　　天津濱海新區(qū)地處天津東部沿海地區(qū)，面積2200平方公里，是中國加快開發(fā)開放的重點發(fā)展區(qū)域之一。天津濱海新區(qū)內(nèi)規(guī)劃有102平方公里的航空城，正在努力依托空中客車總裝線項目吸引國內(nèi)外航空工業(yè)制造商和服務(wù)商，致力于打造中國最大的國際化航空產(chǎn)業(yè)基地。

　　趙海山介紹，隨著空客A320項目的推進(jìn)，項目所在的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)已經(jīng)有10家國外的航空配套企業(yè)開始投資建設(shè)，國內(nèi)也有7家航空公司或者航空制造公司來這里發(fā)展，已經(jīng)初步形成了航空產(chǎn)業(yè)聚集的良好態(tài)勢。

　　民用航空業(yè)是中國優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，中國近年來積極推進(jìn)自己的大飛機研制。2007年2月，中國國務(wù)院批準(zhǔn)中大型飛機研制重大科技專項正式立項。2008年5月，肩負(fù)著中國大型客機研制使命的中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海成立，注冊資本金達(dá)190億元人民幣。