昨日，市規(guī)劃局提交市人大常委會(huì)審議的《關(guān)于落實(shí)廣州市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案審議意見情況的報(bào)告》顯示，部分廣州地鐵線路已作出調(diào)整，鋪設(shè)方式及附屬設(shè)施規(guī)劃或有新的變動(dòng)。

　　7號(hào)線有望延伸到佛山陳村

　　報(bào)告透露，根據(jù)佛莞城際線明確調(diào)整到經(jīng)蓮花山、官橋、漢溪長隆走廊的方案，廣州將恢復(fù)地鐵3號(hào)線東延線由低涌、清流到海傍、廣州新城的方案。這意味著繼4號(hào)線后，3號(hào)線東延線也將開進(jìn)亞運(yùn)城。按照此前的規(guī)劃，3號(hào)線東延線將于2012年啟動(dòng)建設(shè)，2015年建成。經(jīng)過與佛山市的多次協(xié)調(diào)，已初步明確佛山軌道交通2號(hào)線接入廣州南站西廣場，與廣州地鐵2號(hào)線、7號(hào)線換乘并考慮7號(hào)線進(jìn)一步延伸到佛山陳村的方案。

　　14號(hào)線有望進(jìn)駐龍歸城

　　市規(guī)劃局在報(bào)告中建議，根據(jù)“奧體新城”城市設(shè)計(jì)和建設(shè)計(jì)劃，按照“量力而行、適當(dāng)超強(qiáng)”的原則，建議將軌道交通19號(hào)線補(bǔ)充納入到廣州市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案中。

　　龍歸城保障房是否建地鐵站曾引發(fā)專家爭議。報(bào)告指出，將配合龍歸城保障性住宅小區(qū)的建設(shè)，研究軌道交通14號(hào)線線路及站點(diǎn)規(guī)劃方案。這意味著，規(guī)劃在3年內(nèi)入住龍歸城的5萬人將有望在家門口乘上便利的地鐵。

　　另外，報(bào)告還指出，將結(jié)合知識(shí)城的規(guī)劃，進(jìn)一步深化軌道交通14號(hào)線知識(shí)城支線的站點(diǎn)設(shè)置；根據(jù)廣州開發(fā)區(qū)東區(qū)的建設(shè)需要，研究5號(hào)線東延至黃埔客運(yùn)港的實(shí)施計(jì)劃等。

　　中軸線南段或建有軌電車

　　除了地鐵外，廣州也正在著力進(jìn)一步完善軌道交通與城市常規(guī)公交、個(gè)體交通、對(duì)外交通之間的有效銜接，構(gòu)建一體化的綜合客運(yùn)交通體系。

　　將在白云湖地區(qū)、奧體中心地區(qū)、新城市中軸線南段地區(qū)等的城市設(shè)計(jì)中，進(jìn)一步補(bǔ)充完善輕軌、有軌電車等中低運(yùn)量的地區(qū)公交接駁規(guī)劃方案。

　　下一步，市規(guī)劃局將根據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整要求，進(jìn)一步深化南沙濱海新城和東部山水新城兩個(gè)新城，以及花都、增城和從化三個(gè)片區(qū)中心的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，并將根據(jù)總體規(guī)劃綱要的批復(fù)意見，將最終規(guī)劃方案納入廣州市2010—2020年城市總體規(guī)劃中。