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　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)南寧9月28日訊(記者童政 陳自林、通訊員陳小歡)“特斯拉的兩個(gè)創(chuàng)始人最初是靠開發(fā)電子書發(fā)家的,后來覺得前景不好就賣掉了,賣了1.9億美元。再后來他們決定做電動(dòng)車,這就有了特斯拉。今天我們看到的特斯拉是一個(gè)很成功的企業(yè),然而它所走過的道路也不是一帆風(fēng)順的。兩位創(chuàng)始人做了電子書,但如果不能賣出去的話,他就要一直做電子書做下去,自然也就沒有后來的特斯拉了。”近日,在廣西南寧舉行的“資本市場助推企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,央行貨幣政策委員會(huì)委員、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長、教授白重恩說。一個(gè)很好的金融生態(tài)體系將會(huì)很好地推動(dòng)創(chuàng)新,特斯拉的成功也正是得益于此。白重恩認(rèn)為,資本可以很好地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展,然而資本的退出也是同等重要。

　　他提出, 回顧過去十幾年或者過去30年主要的技術(shù)突破,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多新的創(chuàng)新者都是新企業(yè),主要的創(chuàng)新、突破性的創(chuàng)新都是由新企業(yè)而不是老企業(yè)完成的。然而,中小微企業(yè)融資難、融資貴,以及難以吸引流動(dòng)人才,在某種意義上講是世界性難題。

　　“萬眾創(chuàng)新,大眾創(chuàng)業(yè)”是國家的一大舉措,也是全國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了上一輪高速增長之后再次騰飛的機(jī)遇和挑戰(zhàn),所以,營造一個(gè)良好的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境,幫助新企業(yè),金融同樣需要?jiǎng)?chuàng)新和發(fā)展。

　　在解決中小微企業(yè)資金的方面,直接融資具有更強(qiáng)的導(dǎo)向性和針對性,對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的融資方面更具有優(yōu)勢。起源于中關(guān)村的“新三板”就是一個(gè)以服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成長型中小微企業(yè)為主的融資交易平臺(tái),本身也是一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的企業(yè)。

　　隨著新三板的逐步完善,我國將逐步形成由主板、創(chuàng)業(yè)板、場外柜臺(tái)交易網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)權(quán)市場在內(nèi)的多層次資本市場體系。然而怎么解決資本進(jìn)得去出得來的問題,白重恩指出,從最前面的天使投資、風(fēng)險(xiǎn)融資,資本的退出一般有兩條路,一個(gè)是賣給別人,如特斯拉的創(chuàng)始人就把創(chuàng)新賣給了別人。另一個(gè)就是上市,這一點(diǎn)在中國特別重要,過去企業(yè)上市非常困難,風(fēng)險(xiǎn)投資者、PE投資者退出較難、渠道狹窄。所幸我們開了新三板,新三板為創(chuàng)新企業(yè)提供了一條重要的資金創(chuàng)新之路。有了退出機(jī)制,特斯拉的創(chuàng)始人可以轉(zhuǎn)做電動(dòng)汽車,就可以騰出精力做其他的創(chuàng)新。所以退出不僅僅是資金退出,還有人的退出。

　　在“第12屆中國—東盟博覽會(huì)”和“中國—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)”期間,華融證券與廣西壯族自治區(qū)金融工作辦公室共同主辦了“第七屆中國—東盟金融合作與發(fā)展領(lǐng)袖論壇資本市場論壇”,本次資本市場論壇聚焦資本市場助推企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。“資本市場助推企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”作為本次資本論壇三大分論壇之一,還同時(shí)舉行了華融證券與廣西壯族自治區(qū)金融辦、北部灣銀行、柳州銀行的簽約儀式。