除了到典當行尋求典當融資之外，越來越多的人選擇在假期或是出差前將貴重物品送到典當行進行“寄存式典當”。對于客戶來說，只需要支付較少的費用，機動車以及一些貴重物品便可得到典當行的妥善保管，在安心出行的同時還可以貸到一定的流動資金，可以說是一舉兩得。而隨著私家車保有量以及奢侈品、黃金等市場的不斷壯大，“寄存式典當”的潛在客戶數量也在“水漲船高”。那么這一典當形式是否會成為典當行業新的利潤增長點？

　　云南滇和典當有限公司董事長楊繼紅：近幾年，“寄存式典當”的業務量有所上升，與典當業務總量的增速基本一致。這當中，汽車業務所占的比例最高，珠寶首飾和黃金類業務也為數不少。

　　相比以融資為目的的典當，以寄存為目的的典當恐怕不會成為主要業務，還是應當作為典當行的附加服務項目來做。一般來說，這些前來寄存客戶的當金都比較低，對于典當行來說單筆業務的利潤也會相對低一些。不過典當行不應該將眼光僅放在利潤上，而是應該抱著歡迎的態度來對待這類業務。目前典當行的形象以及主要功能在社會上還不夠深入人心，典當行不妨嘗試從做好寄存業務做起，改變典當行在人們心中固有的形象，從而爭取到更多的新客戶。這樣一來，一旦這些客戶有融資需求，就能夠首先想到典當行，小業務也會慢慢發展成大業務。另外，通過推廣典當行正規、貼心的服務，有助于使那些違規經營的寄售行、調劑行逐步失去市場，減少對典當行業的危害。

　　目前，“寄存式典當”業務主要還是集中在“五一”“十一”以及春節等幾個假期前后，日常的業務量比較少，不過相信隨著典當行業的努力和經濟的發展，這項業務未來的發展前景非常廣闊。

　　上海典當行業協會會長吳賢達：實際上，以寄存為目的的典當業務并不是最近才出現的新鮮事。20多年前，就有很多在上海打拼創業的小企業經營者在春節回鄉前將自己的黃金、首飾、汽車乃至摩托車、相機寄存在典當行，以策安全。

　　寄存式的業務畢竟周期短、利潤低，不是典當業務的主流，在這方面花過多的精力可能就會得不償失。不過由于其潛在客戶面廣，業務門檻和融資成本相對較低，也不失為一個好的宣傳渠道。通過寄存式典當，讓更多市民了解和參與典當行的日常業務，可以更好地宣傳和擴大典當行的融資業務。因此典當企業還是非常歡迎“寄存式典當”業務的。

　　當然，值得提醒的是，在接受“寄存式典當”時，典當行不要盲目增大業務量從而產生不必要的風險和負擔。

　　青島典當行業協會會長田曙光：對于“寄存式典當”的發展和推廣，青島典當行業協會曾經做過推廣嘗試，不過在媒體進行了相關業務的宣傳之后，業務量并無明顯起色，或許有宣傳力度不夠的因素，也或許是這類業務的實際需求并沒有想像中大。畢竟市場需求如果確實迫切，那么宣傳的效果應該好得多。

　　對于典當行來說，“寄存式典當”的利潤比較有限。就機動車業務來說，不論前來典當的客戶提供的質押車輛價值數十萬元還是上百萬元，其通常要求貸取的當金額都非常小，典當行能夠收取的息費也比較有限，但是機動車的保管卻需要占用一定的人力物力資源，對于典當行來說并不劃算。

　　當然，對于規模較大、資源較為充沛的典當行來說，在典當行的寄存保管功能上多下一些功夫進行宣傳推廣也算物有所值，其主要作用是讓更多的市民了解典當、接觸典當，改變典當行業在人們心中陳舊的印象。

　　(摘編自商務部網站)