大陸平潭到臺中港的“海峽號”（右），已成兩岸海運直航載客主力之一；停泊在一旁的“麗娜輪”（左），也蓄勢待發，期盼春節前開航平潭到臺北港航線。圖為去年11月30日，兩船停泊在福建平潭港。（新華社）
據臺灣《旺報》報道，陸客赴臺不但造成兩岸航空班機大熱門，海運也開始發燒。尤其是臺中港更是“爆量”，一口氣從2011年的2.5萬人次，上沖到2012年的近12萬人次。航運界人士預測，繼臺中港后，基隆港和臺北港，都可能成為今年快速竄升的兩岸新熱點。
定期航線客運量大增
2011年兩岸海運直航及小三通旅客數約為162萬人次，2012年到11月止為154萬人次，若以2011年同期估算，2012年全年旅客可能微幅多于2011年，尤其臺中港大幅成長更是異軍突起。
除了看好臺中港今年兩岸渡輪持續火紅，北部的基隆港和臺北港今年也可望成為新的兩岸海運直航新熱點。對于“臺閩之星”和“麗娜輪”都期盼加入兩岸直航，“交通部”航港局表示仍在審核中。
平潭到臺北港線看俏
身兼華岡船務公司和東聯航運公司董事長的洪清潭說，只要臺北港完成海關、檢疫等設施，且交通部核準，就可讓“麗娜輪”開航福建平潭到臺北港航線，期待春節前上路。
盡管“麗娜輪”尚未開航，但洪清潭對此充滿信心�！叭繇樌_航，我估計今年就能有18萬人次，比臺中港還高。”他說，臺灣人口主要還是集中在北部，搭“海峽號”的以陸客居多，但以后“麗娜輪”將吸引更多臺客。
