原標題:公交卡難題到底卡在了哪里

　　公交行業在便民充值方面做了不少努力,但花了不少精力和經費,布了不少充值點,設計了多種充值方法,也做了新媒體,廣大乘客卻仍然感覺不便,這不值得檢討和反思嗎?

　　中國消費者協會昨天發布的36個城市公交卡辦卡退卡服務體驗式調查結果顯示,公交卡退卡難、充值不便等問題普遍存在,有些地方還涉嫌濫收費用、強制消費。推行公交一卡通本來是為了讓市民乘坐公共交通更便利,實行多年來卻招來諸多不滿,值得反思。

　　公交作為城市公用事業,通常由各地國有控股的公交集團經營,即便投資渠道多元化、引入多種經濟成分,其公用事業的性質也并未改變,因此不宜把它當成市場化企業來看待,更何況很多地方的公交行業還享受著政府的大量財政補貼。由此,市民滿意與否,應該成為衡量這個行業服務質量好壞的重要標準。

　　具體到公交卡問題上,公交企業就不能再巧立名目亂收費。一些城市在辦理、退還公交卡過程中,向消費者收取押金、工本費、服務費、折舊費等,長期以來飽受詬病,就不能再我行我素繼續下去。至于這些費用中哪些不該收、哪些該收又收多少,也不宜由公交運營方單方說了算,理應在公開透明的基礎上吸納民意。

　　一張小小的公交卡,竟然附屬了諸多亂收費甚至強制消費等損害消費者合法權益的現象,并且長期對消費者的意見置若罔聞,這一方面表明公交企業的自律意識不強自糾能力欠缺,另一方面也說明政府有關部門的監管督促沒有到位。一些城市的公交企業把推行公交卡作為一門生意來做,借機亂收費多收費,顯然與其公用事業的性質相悖,而政府管理部門如果不是對市民怨言充耳不聞,而是切實履行職責,也不至于使這件并不算難的事一直懸而不決。