立新法給急救車讓路要明確可行

　　近日，北京市衛(wèi)生局負責(zé)人表示，《北京市急救醫(yī)療服務(wù)條例》正在制定當中。條例中擬規(guī)定，如果急救車輛正在緊急救援、轉(zhuǎn)運危重癥患者，應(yīng)享有道路通行優(yōu)先權(quán)，阻擋急救車執(zhí)行急救任務(wù)的車輛或?qū)⒃馐芴幜P。

　　近年來，急救車因其他車輛拒不讓行、交通擁堵，以致病人病情被拖延，甚至發(fā)生死亡，時有發(fā)生。《中華人民共和國道路交通安全法》第53條規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當讓行。既然有法，為什么給急救車讓路仍然成為問題？據(jù)初步分析，一是目前的交通確實擁堵。二是車輛如何“讓行”，缺乏細則。三是處罰難以界定。“現(xiàn)場”一直在移動之中，很多情況下難以界定到底是誰堵住了急救車。

　　因此，給急救車讓路立法要明確可行，重點應(yīng)該放在如何實施、誰來執(zhí)法上。一要細則明確。如一些國家的法律中規(guī)定：“任何車輛聽到緊急車輛鳴笛聲時必須讓道，左車道的車往左靠，右車道的車往右靠”，如果發(fā)生擁堵，最里道的車就算開上人行道也必須把道路讓給救護車通過。二要切實可行。在一些國家，救護車都裝有攝像頭，如果哪輛車被拍攝到不讓行，就將受到重罰。三要處罰嚴格。如此，紙上的法令才可能化為路上的實際行動。