收費(fèi)公路改革不能遠(yuǎn)離民意

          時(shí)間:2013-05-10 14:28   來源:法制日報(bào)

            5月8日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見稿)》,公開征詢民意(5月9日《新京報(bào)》)。

            公路收費(fèi)是近年來輿論關(guān)注和民眾非議的焦點(diǎn),現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》于2004年制定,很多條款難以適應(yīng)當(dāng)前形勢,亟須修訂。客觀而言,在“貸款修路、收費(fèi)還貸”模式不改變的背景下,收費(fèi)公路制度改革難以取得突破,不可能帶給民眾太大驚喜。但是,相比九年以前,社會在進(jìn)步,收費(fèi)公路制度也應(yīng)該進(jìn)步,而不能倒退,應(yīng)與民眾的訴求更近,而不是更遠(yuǎn)。

            縱觀意見稿全文,“亮點(diǎn)”并非沒有,比如對裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛免收通行費(fèi),全國范圍內(nèi)二級以下公路均不得收費(fèi),對公路經(jīng)營者違規(guī)的處罰上限提高到50萬元等。但是,意見稿中的一個(gè)最大變化卻與民眾訴求背道而馳,這個(gè)變化就是公路收費(fèi)期限延長、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高。

            意見稿規(guī)定,“國家實(shí)施免費(fèi)政策給經(jīng)營管理者合法收益造成影響的,可通過適當(dāng)延長收費(fèi)年限等方式予以補(bǔ)償”,“高速公路因改建擴(kuò)容增加投資需調(diào)整收費(fèi)年限的,可依據(jù)本條例有關(guān)規(guī)定重新核定”,“還貸、經(jīng)營期滿后,除由公共財(cái)政承擔(dān)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的以外,高速公路可按滿足基本養(yǎng)護(hù)管理支出需求的原則收取通行費(fèi)”……這些規(guī)定都是現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中沒有而此次修訂擬增設(shè)的內(nèi)容。按照現(xiàn)行規(guī)定,公路收費(fèi)期滿后即應(yīng)停止收費(fèi),但按照意見稿,節(jié)假日免費(fèi)政策可使公路收費(fèi)期限延長,高速公路改擴(kuò)建也可延長收費(fèi)期限,即使收費(fèi)期滿后,高速公路仍然可收費(fèi),以支付道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用。這就意味著,公路實(shí)際收費(fèi)期限不僅要延長,而且收費(fèi)綿綿無絕期,只要這條公路沒有報(bào)廢,就要世世代代地收下去。

            同時(shí),意見稿刪除了現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第37條第二款,該條款規(guī)定“政府還貸公路在批準(zhǔn)的收費(fèi)期限屆滿前已經(jīng)還清貸款、還清有償集資款的,必須終止收費(fèi)”,刪除這一條款意味著,即使政府投資的公路已經(jīng)收回成本,也仍然要繼續(xù)收費(fèi)。

            而在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面,意見稿規(guī)定,“車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)交通流量、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)指數(shù)變化情況等因素適時(shí)予以調(diào)整”。這個(gè)規(guī)定貌似有理,其實(shí)是給提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)開口子,交通流量不大的公路可以提高收費(fèi),物價(jià)上漲也能成為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高的理由。

            公路應(yīng)該姓“公”,應(yīng)具有公益屬性,這是人們經(jīng)久不息的呼吁;公路高收費(fèi)阻礙物流、影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展、盤剝百姓利益,這是最簡單不過的常識。可是,這么多年來輿論的疾呼和民眾的期盼,換來的結(jié)果很可能是公路收費(fèi)期限延長、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高,如此逆民意而動,不得不說是一種倒退。

            民眾照章納稅,車主繳了這稅那費(fèi),政府本該修建免費(fèi)公路服務(wù)于社會。即使做不到這一點(diǎn),公路收費(fèi)期滿后總該停止收費(fèi)、還路于民,至于公路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用,政府早已通過燃油稅收取,為何還要無休無止地收費(fèi)?公路本該是免費(fèi)的公共品,這是政府應(yīng)當(dāng)肩負(fù)的公共服務(wù)職能,可現(xiàn)在的情況是,政府不僅不肩負(fù)責(zé)任,反而要從中謀利——如果這種思維不改變,收費(fèi)公路制度無論怎樣改,都難逃“與民爭利”的嫌疑。

          編輯:張潔

          相關(guān)新聞

          圖片

          主站蜘蛛池模板: 亚洲国产精品久久久久秋霞影院| 精品人妻中文字幕有码在线| 适合一个人在晚上偷偷看b站| 色吊丝最新网站| 粉嫩小仙女扒开双腿自慰| 污污成人一区二区三区四区| 欧洲一区二区三区在线观看| 日本欧美久久久久免费播放网| 手机看片在线精品观看| 天天干天天爽天天射| 国产精品免费无遮挡无码永久视频 | 一级毛片**不卡免费播| 99re热在线视频| 91免费国产在线观看| 练瑜伽的时候进入| 欧美性生恔XXXXXDDDD| 日本一区二区三区免费观看| 在车里被撞了八次高c| 国产女王丨vk| 午夜一区二区在线观看| 亚洲日本在线看片| 中文字幕第30页| 6080yy三级手机理论在线| 被公侵犯电影bd在线播放| 深夜爽爽福利gif在线观看| 日韩精品视频免费网址| 女人扒开裤子让男人捅| 国产成人精品视频播放| 公交车上性配合享受视频| 亚洲一区二区三区深夜天堂| 丝袜情趣在线资源二区| 2023av在线播放| 美国式禁忌在线播放| 欧美亚洲图片小说| 山东女人一级毛片| 国产成人亚洲精品无码青青草原| 公侵犯玩弄漂亮人妻优 | 亚洲香蕉在线观看| 久久久久久青草大香综合精品| 6080新视觉| 精品四虎免费观看国产高清午夜|