從巴黎下水道博物館說起
佩服法國人的睿智，他們將2300多公里的巴黎下水道截取一段改造成博物館，供游人免費參觀。博物館的進(jìn)出口通過螺旋鐵梯連接，直通路邊的陰溝。
下水道博物館看什么呢？看寬敞、高大的下水工程，看漂亮、整潔的排水管。盡管博物館里有一股異味，但并不影響人們參觀的興趣，每年有10萬多人次帶著好奇光顧于此。據(jù)了解，歐洲許多國家都有這樣的下水道博物館。
資料顯示，龐大的巴黎下水工程建成于19世紀(jì)中期，從1867年開始向游客開放。總長度2300多公里的下水道像隧道一樣寬敞，蜿蜒于城市的地下，設(shè)有2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池，每天有1300多名專業(yè)人員精心維護(hù)。巴黎人想得很細(xì)，下水道像居民小區(qū)一樣專門標(biāo)注街道和門牌號碼，你若不小心將貴重的戒指掉進(jìn)下水道，完全有可能根據(jù)地漏位置找回失物，只要撥個電話，就有專人免費服務(wù)。自從有了這個龐大完備的下水工程，100多年來，巴黎屢遭暴雨襲擊，但從無水患。
下水道不僅確保城市安全，還成為旅游景點，確有點不可思議。我在想，下水道博物館所要展示的不僅僅是下水工程的宏偉、浩大、干凈、衛(wèi)生，更展示著一種現(xiàn)代城市的理念。早在150多年前，巴黎人就高度重視城市的“排泄系統(tǒng)”，讓人折服。相比較，跨入21世紀(jì)的中國城市，下水道理念遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高樓大廈理念，許多城市下水工程破舊、骯臟得不堪入目，遇到大雨更是不堪一擊。最近我國許多地方遭暴雨襲擊，“水漫金山”成為普遍現(xiàn)象，如長沙城被淹得到處都是“海景房”，北京也有近萬輛汽車泡在水里，兩個年輕人試圖將一輛熄火的轎車推出積水時，竟被湍急的水流卷入陰井。
臺灣作家龍應(yīng)臺有一經(jīng)典說法，“如果你撐著傘溜達(dá)了一陣，發(fā)覺褲腳雖濕卻不骯臟，街道雖滑卻不積水”，這大概就是個先進(jìn)國家。“如果一場大雨使你全身泥濘，積水盈尺，汽車輪子陷在路坑里”，這大概就是個發(fā)展中國家。北京的現(xiàn)代化不比巴黎遜色，但一夜暴雨比出兩個城市下水道的巨大差距。
中國城市防洪能力弱，遇到大雨就鬧“腸梗阻”，很多網(wǎng)民把它歸結(jié)于“殘缺”的政績觀作祟，因為地上的光鮮、漂亮是看得見的政績，地下是看不見的政績，不必完美，污濁一點無關(guān)緊要，因而導(dǎo)致下水工程成為被冷落的“棄兒”。
巴黎下水道博物館告訴我們，現(xiàn)代城市理念是一個系統(tǒng)工程，而下水道是城市健康、完美鏈條上的重要一環(huán)。下水工程薄弱折射出城市理念的殘缺，建議中國城市的官員們都去看看巴黎下水道博物館，學(xué)習(xí)取經(jīng)。法國文學(xué)巨匠雨果說，“下水道是一座城市的良心”，這顆“良心”考驗著官員執(zhí)政為民的真心和城市管理的能力。
