連接廈門和深圳的廈深鐵路28日通車，中國大陸福建省旅游局近日宣布，將在廣東、香港、澳門為主的珠三角推出“清新閩臺游”一程多站式旅游線，希望激發(fā)更多來臺旅游潛在市場。

　　臺灣《金門日報》18日社論指出，閩臺游主要旅游點包括福州、廈門、漳州、泉州和金馬澎，可經(jīng)廈門－金門“小三通”到臺灣，或從福州平潭搭乘“海峽號”直航臺灣，或從廈門搭“中遠之星”直航臺灣。此外，福建省旅游局將以“兩岸過大年”為主題，以高鐵串起臺、港澳、廣東、福建兩岸四地，推出系列海峽兩岸高鐵賀年會產(chǎn)品，吸引游客到福建和臺灣、金門，體驗不一樣的新年。福建省旅游局官員指出，廈深鐵路開通后，將使福建至臺灣、香港、澳門“一程多站”式的“環(huán)海峽旅游圈”加速實現(xiàn)。

　　平情而論，廈深鐵路的通車，既是廈門路網(wǎng)及旅游圈的拓展，更為金門營造了可觀的旅游資源。據(jù)報導指稱，除去金廈“小三通”的航線外，平潭、廈門也都有直航臺灣的船班，但不論其腹地資源，抑或便利性，除去直航班機外，金廈“小三通”應為首選，但這首選的地位如若僅止于赴臺、大陸的跳板或轉(zhuǎn)運站，對金門的長遠發(fā)展，委實起不到關鍵性的作用，因此，在因應諸如廈深鐵道開通，以及金廈旅游腹地、潛在消費日益寬廣的經(jīng)濟利多時，如何轉(zhuǎn)變金門的旅游產(chǎn)業(yè)的體質(zhì)，提升其品質(zhì)與發(fā)展空間，反是現(xiàn)階段應探討及著力的重點。提供以下面向，供各界參酌。

　　其一，本質(zhì)的改變。近期，因中國大陸《旅游法》的實施，對臺灣、金門的旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了不小的沖擊；然而，不論是官方或業(yè)界，都希望《旅游法》能導正長期以來，質(zhì)價不符、消費資訊不明、削價競市，以及旅游品質(zhì)低劣等問題。當然，指望此法能澈底根除臺灣旅游產(chǎn)業(yè)的陋規(guī)，不啻緣木求魚，但至少這般的主張、立法要旨及目的，是完全合乎消費潮流、兼利旅游產(chǎn)業(yè)永續(xù)發(fā)展的。如若金門的未來發(fā)展離不開廈門，如若金廈榮衰與共，那我們就不得不深思：“如何利用此一機遇，開啟改變金門旅游產(chǎn)業(yè)體的契機”。誠然，變革多屬“知易行難”；報載，金門縣政府將以評鑒工農(nóng)示范點因應。然根本之道，仍應符合透明消費資訊、保障消費權益、提升服務品質(zhì)的前提下，循序有效的進行產(chǎn)業(yè)體質(zhì)的變革，讓金門真正朝向友善旅游島嶼的方向前進。

　　其二，產(chǎn)業(yè)的多元。報導稱，廈深鐵路可連接既有廣深鐵路、廣深港客運專線。廈深鐵路將成為聯(lián)結(jié)長三角、珠三角和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)三大經(jīng)濟板塊的“旅游黃金走廊”。廈深鐵路有效的鏈結(jié)了大陸沿岸主要的經(jīng)濟圈，意即除了旅游外，還有更廣闊的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟空間有待開拓。金門僅為蕞爾小島，與其關注島內(nèi)經(jīng)濟的榮衰，不如寄望在地產(chǎn)業(yè)、業(yè)者可以掌握此一契機，擁有更多開拓市場的機遇。

　　總之，金門的未來既無法與大陸脫勾，我們便應該思考如何強化自我的體質(zhì)，因應更多的變局，以便掌握更多的機會，如此，諸多美麗的愿景或便不是一場空！

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