張修民今年68歲，是常州火車站的退休職工，1978年張修民被分配到常州火車站做售票員。雖然當(dāng)時(shí)全國(guó)鐵路平均時(shí)速不到60公里，國(guó)民的出行需求卻與日俱增，火車票經(jīng)常一票難求，回憶起當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)陋的售票廳。張修民說：即使十幾個(gè)售票窗口全部開放，仍是人山人海排著隊(duì)。那時(shí)張秀民負(fù)責(zé)售賣的是常州開往北方的長(zhǎng)途火車票，相關(guān)里長(zhǎng)、線路、票價(jià)全靠售票員記在腦中。（10月16日金羊網(wǎng)）

　　作為國(guó)名經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路在改革開放40年光陰歲月走向了成熟，它的發(fā)展是改革開放40年的縮影，鐵路交通的發(fā)展讓我國(guó)成為名副其實(shí)的交通大國(guó)，高鐵更是中國(guó)的閃亮名片，從經(jīng)濟(jì)方面，高鐵的開通打破了牽制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地域局限，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，吸引了大量人才。從人民群眾方面，出行方式的方便化，舒適化，安全化，科技化，始終將為人民服務(wù)寫于心間，讓乘客看在眼里，暖在心里；每一次華麗的轉(zhuǎn)變，都是旅客出行的完美盛宴。

　　中國(guó)高鐵從無到有、從引進(jìn)來到走出去，由中國(guó)制造到中國(guó)智造再到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，高鐵網(wǎng)結(jié)構(gòu)深入優(yōu)化，骨干作用愈加顯著，一條條高鐵陸續(xù)建成通車，真正讓距離不再是問題。40年來，中國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)生了翻天覆地的變化，鐵路，就是其中一個(gè)重要的見證者！讓我感受最深的一個(gè)是青藏鐵路的通車！

　　回望40年，中國(guó)鐵路從落后到領(lǐng)跑，從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新，展望未來，相信在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的時(shí)代主題下，新時(shí)代的中國(guó)鐵路必將迎來更大更快的發(fā)展，中國(guó)也會(huì)因鐵路的發(fā)展更加強(qiáng)盛，人民的生活出行會(huì)因鐵路的發(fā)展更加便捷。如今中國(guó)鐵路正在走向世界，向世界展示中國(guó)鐵路的無尚風(fēng)采！

　　鐵路實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)變，也讓我們堅(jiān)信未來的鐵路會(huì)給我們帶來更多的驚喜，未來可期。改革開放40年發(fā)生“翻天覆地”讓我們滿心歡喜。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張富淼）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）