“綠委”要學(xué)日本修兩條高鐵 國民黨發(fā)言人：一味媚日、啼笑皆非

臺灣高鐵。（網(wǎng)絡(luò)圖）

　　中國臺灣網(wǎng)7月2日訊　北京時(shí)間7月1日起，中國大陸鐵路迎來又一次調(diào)圖，開啟暑運(yùn)模式。大陸自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號”也于這一天正式開始運(yùn)行，列車總定員達(dá)1193人，系此前8輛編組列車的2倍多，可滿足時(shí)速350公里運(yùn)營要求。

　　與此同時(shí)，臺灣也不甘寂寞。據(jù)臺灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，民進(jìn)黨“立委”鍾佳濱今天（2日）拿日本舉例，要臺灣交通主管部門研究修建兩條高鐵，并令它們相互競爭，刺激進(jìn)步。對此，國民黨發(fā)言人洪孟楷回應(yīng)稱，不考慮市場大小、只一味媚日，令人啼笑皆非；若兩個(gè)職務(wù)也可以刺激進(jìn)步，那應(yīng)該再增設(shè)一個(gè)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人，以讓蔡英文進(jìn)步！

　　據(jù)臺灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，洪孟楷在臉譜網(wǎng)（Facebook）指出，日本土地面積是臺灣的10倍，人口則是臺灣的5倍多，用小學(xué)二年級的數(shù)學(xué)來看就好，日本能有兩條高鐵，不代表臺灣有辦法，這是現(xiàn)實(shí)。何況若真有需求，不用民進(jìn)黨“立委”質(zhì)詢，早就會(huì)有民間公司要求加開；目前只有一條高鐵的原因，就是市場飽和，鍾佳濱的說法顯然與現(xiàn)實(shí)相差很遠(yuǎn)。

　　洪孟楷說，如果民進(jìn)黨“立委”的神邏輯能通，那么最需要刺激的，顯然就是民調(diào)低落的當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文，沒有刺激她就不懂進(jìn)步，一個(gè)年改搞得天怒人怨（激起相關(guān)利益群體強(qiáng)烈抗?fàn)帲�；出席一個(gè)畢業(yè)典禮搞得居民雞飛狗跳（維安造成民眾困擾）；教育主管部門負(fù)責(zé)人找不到人接任、臺大校長又上不了臺（人為設(shè)卡不讓管中閔上任），荒腔走板，難道不需要來點(diǎn)刺激嗎？

　　洪孟楷直指，民進(jìn)黨“立委”兩條高鐵的建議，如果可以先提案變更成兩位當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人，他舉雙手贊成！如果不能，就請“綠委”安靜，別再“生雞蛋沒、放雞屎有”！

　　網(wǎng)友呼應(yīng)說：“我快笑死了XD，這比喻好好喔！”“兩條都會(huì)虧本，目的是掏空臺灣！”“所以要第二‘立法院’來刺激現(xiàn)任利委嘛。”“怎么不比中國大陸，中國大陸的高鐵更多！”“還有錢蓋嗎？第一條到現(xiàn)在才慢慢轉(zhuǎn)虧為盈，整天只會(huì)想如何花錢！”（承志）