臺(tái)灣復(fù)興航空尋求合作伙伴 欲進(jìn)入大陸客運(yùn)市場(chǎng)

　　面對(duì)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的萎縮，臺(tái)灣地區(qū)的航空公司正在積極向祖國(guó)大陸拓展業(yè)務(wù)。昨日，上海證券報(bào)從臺(tái)灣復(fù)興航空公司獲悉，公司正在與川航進(jìn)行協(xié)商，計(jì)劃在上海合資成立海峽航空公司經(jīng)營(yíng)大陸航線(xiàn)，預(yù)計(jì)于今年年底之前正式開(kāi)航。

　　復(fù)興航空一位內(nèi)部人士昨日接受上海證券報(bào)采訪(fǎng)時(shí)透露，公司一直在尋求合作伙伴，目前正在與川航進(jìn)行協(xié)商，雙方計(jì)劃在上海成立合資公司，計(jì)劃初期以大陸航空客運(yùn)業(yè)務(wù)為主。復(fù)興航空是臺(tái)灣地區(qū)一家沒(méi)有上市的小型航空公司，現(xiàn)有8架空中客車(chē)A320和10架ATR72飛機(jī)，主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)和飛往東南亞的航線(xiàn)。

　　復(fù)興航空大股東國(guó)產(chǎn)實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林孝信近日透露，復(fù)興航空與川航經(jīng)過(guò)1年多的協(xié)商，決定在上海設(shè)立海峽航空公司，預(yù)計(jì)今年年底之前正式開(kāi)航。復(fù)興航空總經(jīng)理田地則表示，國(guó)產(chǎn)實(shí)業(yè)和復(fù)興航空將在合資公司中共同擁有49％以下的股權(quán)。由于港澳航線(xiàn)需要有關(guān)方面批準(zhǔn)，而國(guó)際航線(xiàn)則需要在積累一定成績(jī)后才能夠申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)，因此海峽航空開(kāi)辦初期將以上海為基地，先經(jīng)營(yíng)內(nèi)陸航線(xiàn)。目前公司已經(jīng)獲得相關(guān)單位的原則同意，未來(lái)爭(zhēng)取開(kāi)辟澳門(mén)等其他境外航線(xiàn)。

　　由于受到電子核心零部件廠(chǎng)商持續(xù)外移，臺(tái)灣地區(qū)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)近年來(lái)一直低迷，多家臺(tái)灣航空公司開(kāi)始積極尋找在大陸拓展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。2006年6月臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空宣布，計(jì)劃出資388萬(wàn)美元（折合人民幣約3109萬(wàn)元）購(gòu)買(mǎi)上貨航25％的股權(quán)，后者是上航旗下的貨運(yùn)航空公司。

　　不過(guò)值得注意的是，與長(zhǎng)榮不同，此次復(fù)興航空選擇了客運(yùn)業(yè)務(wù)作為進(jìn)入大陸市場(chǎng)的突破口。

     　來(lái)源：上海證券報(bào)  

相關(guān)新聞