臺北雙子星大樓設(shè)計(jì)圖（圖片來自臺灣“今日新聞網(wǎng)”）

　　中國臺灣網(wǎng)10月31日消息　據(jù)臺灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道，堪稱臺灣史上最大、位于臺北車站的雙子星大樓案于日前順利標(biāo)出，完工后，臺北車站不僅是鐵路、捷運(yùn)、高鐵、客運(yùn)匯流地，還將鏈結(jié)桃園國際機(jī)場，成為臺灣門戶。不過，如果相關(guān)單位沒法解決臺北車站宛如“迷宮”般的困境，屆時(shí)恐成臺灣另類奇跡，鬧出笑話。　　

　　對臺北市而言，能加速西區(qū)“軸線翻轉(zhuǎn)”、帶動(dòng)周邊老城區(qū)發(fā)展，還能有效調(diào)整當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。如果雙子星大樓能順利在2018年完成，可說是國民黨政府執(zhí)政史上“拼經(jīng)濟(jì)”的亮眼成績。

　　但這未來的臺灣門戶卻有著隱憂，看看現(xiàn)在的臺北車站指標(biāo)和動(dòng)線（指人在室內(nèi)室外移動(dòng)的點(diǎn)，連合起來就成為動(dòng)線），宛如“迷宮”般為人詬病，多次招標(biāo)重新設(shè)計(jì)卻不見改善。如果現(xiàn)在都解決不了問題，未來整合“6鐵1客運(yùn)”（3條市區(qū)捷運(yùn)線、機(jī)場捷運(yùn)、臺鐵、高鐵和公路客運(yùn)）后，恐成另類的臺灣奇跡。（中國臺灣網(wǎng) 周劍）

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