資料圖片：10月7日晚，旅客排隊進入南京火車站候車室。 據(jù)鐵道部消息，今年前三季度，全國鐵路客貨運量實現(xiàn)同比大幅增長，且均超年計劃進度。 新華社發(fā)(王啟明 攝)

　　鐵路作為大眾化的交通工具，是聯(lián)系民生最緊密、服務群眾最直接的行業(yè)之一。然而，近些年來，百姓對鐵路在買票難、進站難、乘車難等問題上仍有較多意見和不滿。改善鐵路服務、提升鐵路環(huán)境成為百姓對鐵路部門的期待。

　　鐵道部、鐵道部政治部近日發(fā)出《關于在全路客運窗口廣泛開展“服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的通知》，其中一些新的服務“創(chuàng)新”即將出臺，值得旅客期待。

　　網(wǎng)絡售票、電話訂票將普遍推行：旅客可以刷卡買票進站

　　多年來，廣大旅客深受鐵路“一票難求”之苦。更苦的是，當旅客起個大早趕到售票點，再排上個把小時的隊，等來到窗口卻被告知沒有票。旅客們普遍呼吁，雖然鐵路運力緊張不可能在短時間內得到徹底解決，但起碼應改進下售票方式，不要百姓再受排隊買票之苦。

　　鐵道部在這次創(chuàng)新服務方式中，對售票服務進行了一次“順乎民意”的改革。具體措施包括：

　　加快發(fā)展客運電子商務，拓展網(wǎng)上訂票和電話訂票。今年年底前，對所有列車實行互聯(lián)網(wǎng)售票，統(tǒng)一全路訂票電話，全國所有18個鐵路局全面實行電話訂票業(yè)務。

　　健全車票實名制，加強實名制車票驗票，將實名制購票范圍擴大到主要線路和列車。年底前，完成實名制售票設備的招標采購及人員培訓工作，研究實名制車票掛失辦理流程。

　　提供多樣化的支付手段，擴大銀行卡支付范圍，年底前全路各車站POS機安裝到位，同時完成中鐵銀通卡程序開發(fā)和調試，實現(xiàn)部分高鐵車站刷卡進站乘車。11月底前，高鐵車站完成閘機改造工作，支持旅客持二代居民身份證和中鐵銀通卡直接進出閘機。

　　加強人工售票窗口服務，按照日常窗口排隊人數(shù)不超過20人的要求，配足售票系統(tǒng)硬件設備，動態(tài)調整售票窗口數(shù)，保證良好購票秩序。制定下發(fā)加強售票管理的《若干規(guī)定》，明確售票管理的具體要求，加強售票工作質量考核，建立售票源頭追責機制。

　　做好殘疾人等重點旅客購票乘車工作，較大車站開設專用購票窗口。11月底前，將列車預留殘疾人專用票額工作落實到位。

　　如果上述措施年底前能按期執(zhí)行到位，屆時，旅客乘火車出行將省去很多“麻煩”。不用再起早趕到售票點買票，而可以直接上網(wǎng)或打電話訂票；去買票或到車站取票時，也不用帶上大量現(xiàn)金，而只要帶一張銀行卡即可；甚至可以直接在網(wǎng)上支付而不取票，直接拿身份證進站。

　　餐飲服務全面改善 15元以下盒飯、2元以下礦泉水必須保證供應

　　有不少旅客反映，列車尤其是動車上的飯菜不好吃、不新鮮，而且價錢還挺貴，有的一份套餐要賣到幾十元。不少旅客為此只好自帶方便面、面包等方便食品上車。

　　在即將實施的一系列服務創(chuàng)新中，提高餐飲供應質量、保證列車供應低價餐飲成為其中一項重要內容。

　　鐵道部的《通知》要求，各地鐵路部門要按照“基地化生產、交路化配餐、專業(yè)化監(jiān)管、社會化評價”的思路，依托動車配餐基地和供應配送網(wǎng)絡，實現(xiàn)始發(fā)、折返屬地化配餐。年底前，北京地區(qū)實現(xiàn)屬地化配餐；明年上半年，各鐵路局力爭在有條件的地區(qū)實現(xiàn)屬地化配餐。

[責任編輯：吳怡]