神舟八號(hào)飛船追趕天宮一號(hào)

　　神舟八號(hào)飛船用發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整姿態(tài)

　　從牽線、追趕、擁抱到分離，本報(bào)記者帶您提前賞析中國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)“精彩劇情”—— “神舟”“天宮”激情演繹“太空大片”

　　牽 線

　　一根線放兩個(gè)風(fēng)箏

　　“挑戰(zhàn)前所未有�！�

　　說(shuō)這番話時(shí)，中國(guó)載人航天工程測(cè)控通信系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師盧立常表情嚴(yán)肅。北京航天飛控中心主任陳宏敏一連用三個(gè)“飛控”表達(dá)這種挑戰(zhàn)：“交會(huì)對(duì)接任務(wù)的重點(diǎn)在飛控，難點(diǎn)在飛控，關(guān)鍵在飛控�！�

　　這群常年默默干著測(cè)控工作的航天人如此高調(diào)地強(qiáng)調(diào)“飛控”，讓記者感到“飛控”在中國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)中的非同尋常。

　　的確非同尋常。“以前是一根線放一個(gè)風(fēng)箏，現(xiàn)在我們是一根線放兩個(gè)風(fēng)箏，而且還要讓這兩個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的風(fēng)箏在空中交會(huì)對(duì)接，你說(shuō)這難度大不大？”中國(guó)載人航天工程測(cè)控通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)師王瑞軍向記者打了一個(gè)形象的比方。

　　王瑞軍口中的兩個(gè)“風(fēng)箏”指的是神舟八號(hào)、天宮一號(hào)，那根“線”指的是陸海天基航天測(cè)控網(wǎng)。為了加強(qiáng)測(cè)控效果，神舟八號(hào)飛船裝備了新一代數(shù)控計(jì)算機(jī)，以天鏈一號(hào)、天鏈二號(hào)為代表的中繼衛(wèi)星也首次加入測(cè)控網(wǎng)，北京航天飛控中心也配備了全新的信息處理系統(tǒng)�！半m然還是一根線，但這根線更粗更強(qiáng)壯更靈敏了。”王瑞軍說(shuō)。

　　大控制需要大智慧。當(dāng)硬件上的條件具備，考驗(yàn)的便是整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度和效率了。在飛控中心總體室工程師劉勇看來(lái)，“長(zhǎng)”和“短”兩個(gè)字成了考驗(yàn)他們的關(guān)鍵。

　　“長(zhǎng)”是指此次交會(huì)對(duì)接任務(wù)持續(xù)的時(shí)間之長(zhǎng)前所未有。從天宮一號(hào)發(fā)射到神舟八號(hào)飛船返回，持續(xù)一個(gè)半月時(shí)間，這中間不僅要完成天宮一號(hào)兩次變軌和三次調(diào)相，還要完成神舟八號(hào)飛船五次變軌測(cè)定，這對(duì)測(cè)控系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性提出了一個(gè)很大挑戰(zhàn)。

　　“短”是指此次神舟八號(hào)變軌測(cè)定的時(shí)間之短前所未有。此次神舟八號(hào)飛船每飛3到5圈就要進(jìn)行一次變軌，最短的一次變軌間隔只有3圈，留給測(cè)控人員的變軌測(cè)定時(shí)間只有4個(gè)多小時(shí)。理論上講，時(shí)間間隔越長(zhǎng)，精度越高。時(shí)間和精度，成為測(cè)控人必須要面對(duì)而且要完成好的兩難。“我們不允許有任何差錯(cuò)。”劉勇說(shuō)。

　　現(xiàn)在，我們已經(jīng)知道，擺在中國(guó)航天人面前的，是一道不能出任何差錯(cuò)的交會(huì)對(duì)接方程式。

　　交會(huì)對(duì)接是“等號(hào)”，“等號(hào)”的左邊是天宮一號(hào)，右邊是神舟八號(hào)飛船�！爱�(dāng)?shù)忍?hào)兩邊的徑向誤差不超過(guò)180毫米時(shí)，”劉勇說(shuō)，“我們這個(gè)方程就快解成了�！�

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