不是幫同事雨中推車，我想不到朝陽路成了澤國大水沒膝；不是看到新聞，我想不到一場大雨竟會帶走37條生命。
不止我，我相信，絕大多數人都想不到。
雨停了，我問網友：北京距離世界城市還有多遠？
網友答：一條下水道的長度。
下水道，又是下水道。這些年，一到大雨的夏天，我們總要討論下水道。這條本應很寬卻實在偏窄的“地下良心”，一次次成為公共話題——
多方支招，幾方表態，一番熱議，然后呢？在日復一日的寧靜中，我們把它忘得一干二凈，一直到次年下大雨，我們又把舊話重提。周而復始，何日為終？
“沒有一流的下水道，就沒有一流的城市。”雨夜里，這條廣為流傳的微博背后，藏著一個無法回避的問題：為什么，我們“沒有一流的下水道”？
歷史的欠賬。這是最常見的解釋。“上世紀，向干燥國家蘇聯學習，制定的標準很低。”多低？最初，“按0.5年甚至0.3年一遇的標準設計”，即一年淹兩次到三次。現在，“1至3年一遇”，只天安門廣場和奧林匹克公園附近排水管線按“5年一遇”的標準。當這些標準遇到“61年一遇”的豪雨，一切現了原形。
發展不愿“向下看”。不短的時間里，在地面上，我們突飛猛進高樓迭起；而在地下，排水等地下設施的發展相對滯后。“重地上、輕地下”，排水系統建設遠遠落后城市發展速度。早有專家指出，“城市在地上、地下的資金投入，應該達到一比一”。但，誰愿意投入費時費力又毫不光鮮不顯政績的“地下黑盒子”？
頂層設計的缺位。地下空間在城市快速發展中被不斷占領，它們“被市政、排水、環保、電力、通訊等不同部門管轄，沒有一個統一協調機構統一規劃、建設”。所以，你會看到，今年挖路埋下這種管道，明年又重新挖開鋪設那種線路。改建排水管網，需要頂層設計，需要看到全局，看到長遠。
此外，城市內澇防治方面長期無法可依，誰應為之擔責，模糊不清。專家建議，國家應盡快制定《城市防洪法》，圍繞城市內澇預防、規劃以及政府責任，進行全方位的立法。
前瞻性不夠、規劃設計有缺陷、技術人才缺乏、發展理念滯后、頂層設計缺位不舍得投入……太多“欠賬”加在一起，要想填平，是一個系統工程，絕非朝夕之工。
無可否認，北京一直在努力改造排水管網。今年2月，《北京市“十二五”時期水資源保護及利用規劃》公布，明確到2015年，將建成89個地下蓄水池，解決下凹式立交橋排水問題。2015年并不遙遠，3年后，我們還會再討論下水道嗎？
只有時間才能給出答案。（正 楷）
