據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，盡管對(duì)于現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，企業(yè)兼并重組早已不是什么了不起的消息了，但是昨天一條有關(guān)兼并重組的新聞卻是引起了強(qiáng)烈的反響。

　　昨天，由工信部、發(fā)改委、國(guó)資委等12個(gè)部委著力推進(jìn)的九大行業(yè)兼并重組終于啟動(dòng)。這九大行業(yè)包括汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥、造船和農(nóng)業(yè)等。

　　重組牽動(dòng)4千億市值

　　九大行業(yè)一共涉及到900家左右的上市公司。這占到了目前A股上市公司的一半，總市值超過(guò)4千億元。為何要對(duì)這些行業(yè)進(jìn)行兼并重組？本輪行業(yè)重組又將如何前行？

　　浙江金港船業(yè)有限公司曾是浙江省臺(tái)州市規(guī)模最大的出口船舶企業(yè)，產(chǎn)品一度出口英國(guó)、希臘、瑞典、挪威等國(guó)家和地區(qū)。2010年以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣，公司的業(yè)績(jī)也是一天不如一天，直至幾個(gè)月前，金港船業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)倒閉。

　　陳佩濱：現(xiàn)在造成競(jìng)爭(zhēng)太厲害啦，我們競(jìng)爭(zhēng)不了，跟別的沒(méi)法競(jìng)爭(zhēng)啊，他們投資2000萬(wàn)就可以接一條3萬(wàn)噸的船了，硬件達(dá)不到就根本不能接這個(gè)船。

　　回想起2004-2010年的經(jīng)營(yíng)，陳佩濱不由得連連感嘆好日子一去不復(fù)返，那時(shí)造船業(yè)一路高歌，銀行資本、民間游資紛紛撲向造船業(yè)，臺(tái)州大大小小的造船廠拔地而起，如今市場(chǎng)訂單卻是稀稀兩兩：

　　陳佩濱：那時(shí)候是很盲目的，因?yàn)檎麄�(gè)國(guó)際航運(yùn)形勢(shì)很好，就拼命的去發(fā)展。整個(gè)臺(tái)州達(dá)到大概60家(造船企業(yè))，什么樣的船廠都能造船，一哄而起。現(xiàn)在好了，可以說(shuō)90%的船廠都已經(jīng)關(guān)門了。

　　浙江金港船業(yè)目前還處在與銀行的官司中，要到年后才能出結(jié)果。作為企業(yè)重生的希望，陳佩濱希望政府能夠推動(dòng)金港船業(yè)與其最大的債主、世界500強(qiáng)浙江物產(chǎn)集團(tuán)的重組。此外，穩(wěn)定的金融支持也至關(guān)重要：

　　陳佩濱：一聽到行業(yè)不好馬上撤資，提到船廠，銀行電話都不接了。光伏企業(yè)也是一樣的，銀行沒(méi)有穩(wěn)定的金融秩序，今年給你放貸，明年給你收貸，哪個(gè)企業(yè)能受得了。

　　而不僅是船舶業(yè)，工信部等部委這次著力推進(jìn)并購(gòu)重組的九大行業(yè)絕大部分都存在類似情況，工信部總工程師朱宏任：

　　朱宏任：如何緩解化解產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾已經(jīng)是中央提出來(lái)今年結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)任務(wù)之一，在緩解產(chǎn)能過(guò)剩的這個(gè)問(wèn)題中，加大兼并重組應(yīng)該是一個(gè)非常重要的途徑。

　　朱宏任說(shuō)，按照部署汽車行業(yè)到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達(dá)到90%，形成3-5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。從船舶行業(yè)來(lái)說(shuō)，到2015年前10家造船企業(yè)造船完工量占全國(guó)總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前10強(qiáng)企業(yè)超過(guò)5家，形成5-6個(gè)具有國(guó)際影響力的海洋工程裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商。在《指導(dǎo)意見》中，幾乎所有的行業(yè)都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞--"集中度"：

　　朱宏任：在我們中國(guó)工業(yè)面臨著下一步轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，我想特別要強(qiáng)調(diào)的是我們要的企業(yè)不是簡(jiǎn)單的做大，而是希望企業(yè)做強(qiáng)，而集中度的提高實(shí)際上和做大做強(qiáng)的目標(biāo)是一致的，而且是一個(gè)重要的路徑。

　　培育龍頭企業(yè)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

　　在這九大行業(yè)中，前八個(gè)行業(yè)都有產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，但是，有個(gè)行業(yè)似乎和產(chǎn)能過(guò)剩挨不上邊，那就是"農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)"。那么，它又為何會(huì)被排進(jìn)《重點(diǎn)行業(yè)兼并重組意見稿》中呢？

　　雖然眼下正值寒冬時(shí)節(jié)，但山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)小張寨村的花卉種植大棚里卻春意盎然，40多歲的張春慶種植的非洲菊在市場(chǎng)上頗受歡迎。河?xùn)|區(qū)小張寨村村民張春慶：

　　張春慶：一畝花棚一年能產(chǎn)二十萬(wàn)只鮮花，這一支鮮花平均兩毛錢的話，一年就是四萬(wàn)塊錢的收入，我這三個(gè)棚一年就能收入十幾萬(wàn)。

　　像張春慶這樣的非洲菊大棚，在小張寨村就有120多個(gè)，靠著由龍頭企業(yè)牽頭的"公司+合作社+基地+農(nóng)戶"管理模式，每年光是賣到北京、上海等地去的鮮花就有2500多萬(wàn)支。山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)農(nóng)業(yè)局局長(zhǎng)喬繼滄說(shuō)：

　　喬繼滄：現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，需要先進(jìn)的物質(zhì)裝備，也需要先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)形式，龍頭企業(yè)恰恰是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的新型載體，能夠很好的把這三個(gè)要素結(jié)合起來(lái)。現(xiàn)在我們每年用于支持龍頭企業(yè)的資金都在三千萬(wàn)元以上。

　　而這也正是中央強(qiáng)調(diào)要培育龍頭企業(yè)的原因。工信部總工程師朱宏任：

　　朱宏任：像農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)本身也需要對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行更加全面的整合，在我們國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了一些這樣的企業(yè)，我們希望這樣的一個(gè)趨勢(shì)有利于進(jìn)一步對(duì)我們這次十八大提出來(lái)的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化給予一個(gè)實(shí)實(shí)在在的推動(dòng)。而農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)本身也能夠帶動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，并且推動(dòng)城鎮(zhèn)化的實(shí)施。

　　采取市場(chǎng)化手段

　　九大行業(yè)加速兼并重組，整合力度如此之大，但是這并不意味著，政府要更多地運(yùn)用強(qiáng)制的行政化手段。朱宏任介紹，在這次調(diào)整中，和過(guò)去最大的不同，就是更多地采取市場(chǎng)化手段，堅(jiān)持企業(yè)為主體，依照市場(chǎng)機(jī)制加以運(yùn)作，政府的工作就是掃除兼并重組的障礙：

　　朱宏任：政府在推動(dòng)企業(yè)兼并重組的過(guò)程中一方面是營(yíng)造一個(gè)適宜推動(dòng)兼并重組的公平的環(huán)境，再一個(gè)是政府要提供政府應(yīng)該做的公共服務(wù)，在這方面我們想特別強(qiáng)調(diào)的，就是在營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的同時(shí)一定要高度重視，不要由政府通過(guò)拉郎配的形式整合自己區(qū)域內(nèi)的一些企業(yè)。

　　不過(guò)，朱宏任表示，在企業(yè)兼并重組碰到困難的時(shí)候，政府也會(huì)給予一些實(shí)實(shí)在在的支持。比如，有可能因?yàn)橹亟M，有職工得離開企業(yè)，這時(shí)候就要保證讓他們得到很好的、妥善的安置。

　　朱宏任：我們也在設(shè)計(jì)有關(guān)的政策，考慮是不是能夠在淘汰落后過(guò)程中需要安置的企業(yè)職工的政策，如果在兼并重組過(guò)程中也能夠推動(dòng)淘汰落后政策的落實(shí)和實(shí)施，同時(shí)在這個(gè)方面能夠借鑒和考慮這方面的政策。(張棉棉)

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