墨脫政協(xié)委員的“顛簸”上會(huì)路

　　來(lái)自中國(guó)唯一不通公路的縣城——墨脫縣的全國(guó)政協(xié)委員格桑卓嘎的“上會(huì)”路線是這樣的：2月22日乘汽車(chē)從墨脫縣“顛簸”到波密縣，換車(chē)從波密縣到林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)。第二天再乘汽車(chē)從八一鎮(zhèn)到拉薩市。在拉薩停留一天后，格桑卓嘎乘飛機(jī)抵達(dá)北京。

　　一路上，這位37歲的西藏自治區(qū)墨脫縣達(dá)木珞巴民族鄉(xiāng)女鄉(xiāng)長(zhǎng)先徒步，然后乘三次汽車(chē)，風(fēng)塵仆仆，最后搭飛機(jī)抵達(dá)北京。全程4000多公里。

　　這位新履職的政協(xié)委員說(shuō)，制約“高原孤島”墨脫發(fā)展的這一“最大瓶頸”有望近年解決，總投資9.5億元的扎墨公路建設(shè)工程正在進(jìn)行。

　　她說(shuō)，2008年墨脫縣通了隧道，大大緩解了墨脫的運(yùn)輸瓶頸。“以前一包方便面在墨脫的售價(jià)比拉薩貴十幾元，現(xiàn)在只貴1－2元。”

　　現(xiàn)在墨脫的簡(jiǎn)易公路上，主要是貨車(chē)、道路施工車(chē)和自駕游的車(chē)輛往來(lái)穿梭。

　　然而，格桑卓嘎說(shuō)，縣內(nèi)交通網(wǎng)尚未完全形成。目前只有墨脫鎮(zhèn)、德興鄉(xiāng)、背崩鄉(xiāng)格當(dāng)、達(dá)木鄉(xiāng)通了簡(jiǎn)易公路，旁辛公路正在建設(shè)中，還有另外兩個(gè)鄉(xiāng)只通騾馬驛道。全縣46個(gè)行政村只有19個(gè)通公路，縣道里程共117公里。

　　“目前已有的簡(jiǎn)易公路，如波密——墨脫段只是階段性通車(chē)，遇到雪崩或泥石流的情形會(huì)封路。有的路段只能過(guò)一輛車(chē)，有的可以雙向通車(chē)，但路況不太好。”她說(shuō)，在不通車(chē)的情況下只能徒步去墨脫，大概需要一周。

　　格桑卓嘎說(shuō)，今后將修建更多的公路，已有的路還要拓寬。

　　墨脫縣是中國(guó)兩個(gè)人口較少民族——門(mén)巴族和珞巴族的聚居區(qū)，是自然地理獨(dú)特但經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展較為落后的邊境縣。“墨脫”藏語(yǔ)意為花朵，地處藏東南、喜馬拉雅山脈南麓、雅魯藏布江下游，被稱(chēng)為“最后的蓮花圣地”。

　　格桑卓嘎來(lái)自中國(guó)少數(shù)民族中人口最少的一個(gè)民族——珞巴族，人數(shù)僅有3000人。她帶來(lái)的提案涉及墨脫縣的林業(yè)、環(huán)保和旅游。

　　3日開(kāi)幕的全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議共有28名委員來(lái)自西藏。

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