分析稱蘇-27墜機(jī)飛行員或因選擇挽救飛機(jī)采取迫降

　　喻亮四川彭州人，1980年5月出生，空軍一級飛行員，榮立三等功三次，獲評“空戰(zhàn)優(yōu)秀飛行員”。武勇明河南洛陽人，1977年8月出生，空軍一級飛行員，榮立三等功一次、二等功一次。

　　據(jù)國防部網(wǎng)站昨天披露，在3月31日蘇-27戰(zhàn)機(jī)墜毀事故中犧牲的兩名飛行員分別為空軍航空兵某團(tuán)副參謀長武勇明、飛行大隊(duì)長喻亮。

　　國防部網(wǎng)站昨天刊發(fā)中國空軍外宣辦主任申進(jìn)科署名的長文《緬懷兩名血灑長空的蘇-27戰(zhàn)機(jī)飛行員》。據(jù)該文披露，3月31日在山東榮成因戰(zhàn)機(jī)墜毀犧牲的并非兩名普通飛行員，而是空軍航空兵某團(tuán)副參謀長武勇明、飛行大隊(duì)長喻亮。

　　中國空軍外宣辦有關(guān)人士昨天告訴本報(bào)記者，目前事故還在調(diào)查處理過程當(dāng)中。另據(jù)一位長期從事飛行員工作的專家介紹，已有一批資深專家在調(diào)查事故原因，要找到失事飛機(jī)的黑匣子，并到失事現(xiàn)場調(diào)研，收集證據(jù)，需較長時(shí)間調(diào)查核實(shí)，方能作出慎重的結(jié)論。

　　一位退役的空軍軍械教員表示，一等事故(機(jī)毀人亡)發(fā)生后，空軍各方面專家將會(huì)同廠商共同查驗(yàn)找到的每一塊殘骸，分析造成事故的原因。對蘇-27彈射座椅“非常熟悉”的他介紹，在觸地剎那啟動(dòng)彈射，座椅保險(xiǎn)即可被切斷解除，實(shí)施飛行員零高度跳傘救生。據(jù)他分析，失事前飛行員是清醒的，或因選擇挽救飛機(jī)而采取迫降。

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