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          北京將壓縮三公經費逾3500萬元 公務出國經費壓縮10%

          2013年05月26日 08:09 來源:新京報 字號:       轉發 打印

            公務出國經費壓縮10%,超1700萬元;公務接待壓縮20%,超1800萬元;公車只更新不新購

            北京今年一般性公務出國經費壓縮10%,金額超過1700萬;公務接待費壓縮20%,金額超過1800萬,這兩項總額超過3500萬元,但壓縮的出國經費將用于科研、文體等國際交流活動。同時,北京還把會議費壓縮10%,培訓費、印刷費壓縮5%。

            記者昨日獲悉,《2013年北京市市級部門厲行勤儉節約加強預算管理的實施意見》已經下發至市級各部門。這在全國省級城市中尚屬首個。

            壓縮范圍囊括市級部門

            數據顯示,2013年,市級黨政機關、全額撥款事業單位的“三公經費”財政撥款支出預算安排11.1億元。其中,因公出國(境)費用1.7億元;公務接待費0.9億元;公務用車購置及運行維護費8.5億元。

            數據核算顯示,北京市級黨政機關和全額撥款事業單位公務接待費用壓縮1800萬,一般性公務出國壓縮1700萬,兩項共3500萬元。

            但文件規定,市級部門都要壓縮出國費和接待費,這意味著,在市級黨政機關、全額撥款事業單位三公經費壓縮的基礎上,一些差額撥款事業單位比如國企、部分學校等的三公經費也將壓縮,因為此前北京并未公布差額撥款事業單位三公經費數額。所以此次三公經費總額壓縮將高于3500萬元。

            此外,根據記者梳理,由于北京市公布的各項數據中,沒有關于會議費、培訓費和印刷費等的單獨分類,所以具體壓縮的金額數無法計算得出。

            無特殊原因不追加預算

            文件規定,要從嚴從緊安排經費預算。嚴格控制“三公經費”支出,進一步強化預算的剛性約束,預算年度執行中無特殊原因不予追加。

            同時,對因公出國(境)經費支出和公務用車購置及運行經費支出實行經費總額“零增長”,并在經費安排結構上進行優化調整。

            文件提出,根據中央有關工作部署和要求,修訂完善公務接待費等管理辦法,研究量化的支出標準。同時,選擇全過程預算績效管理試點部門,將“出國考察”等重點項目納入績效管理工作范圍。

            文件同時規定,2013年政府性樓堂館所一律不得新建及擴建。

            此前中央出臺了貫徹落實中央改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定以及厲行勤儉節約、反對鋪張浪費的有關要求。

            文件:出國經費壓縮10%

            專家:一般性考察砍掉可完成

            文件規定,在因公出國(境)經費方面,在保持總量“零增長”的基礎上,減少一般性因公出國(境)經費,將2013年年初批復部門預算中因公出國(境)經費壓縮10%,并將其向市委、市政府審定的教學、科研、文體交流等重點發展領域新增出國事項傾斜。

            原全國人大代表葉青表示,從總的來看,北京此次的各項費用壓縮幅度都比較大。具體到出國經費,當前公眾關注度高,而經濟的發展決定了各個國家之間的體育文化科研交流會越來越多。為此,在總量不變或者壓縮的情況下,一般性的公務考察,將來會越來越少。

            葉青表示,部門砍掉一些一般性公務考察即可完成目標,較易于操作。

            文件:公務用車更新不新購

            專家:公車改革難公車費難降

            公務用車購置原則上“只更新、不新購”,嚴格按照新核定的公務用車編制和配置標準安排更新購置經費。嚴格執行公務用車“定點保險、定點維修、定點加油”有關要求,加強公務車運行費用支出管理。

            公務用車購置實行分類管理,在保持經費總量“零增長”的基礎上,從嚴從緊控制黨政機關車輛購置數量和經費額度,優先保障維護首都安全穩定、關系民生等方面的特定用車。

            公車的費用占三公經費比重最高。今年北京公車預算8.5億元,占三公經費總額七成以上。此前北京財政局公布的數據顯示,北京公車年均費用3萬元左右。這個費用在全國相比,處于中等偏下水平。且2011年一年僅購買公車30多輛,在全國各地相比都比較少,且這些車輛多是執法等工作用車。

            葉青表示,當前公車數量總額較大,且油價總體來說上漲幅度較快,費用不好控制,提出一定的壓縮比例,未必能夠完成。同時,北京車均花費在全國的公車系統中不高,也是壓縮空間不大的原因。在當前情況下,燃油費、過路費等硬支出擺在那里,在數量不減少的情況下,確實不太好壓縮。

            葉青表示,無論北京還是全國,要節省公車費用,唯一的出路是進行公車改革。但此項改革目前還難以推進。

            文件:公務接待費要壓縮20%

            專家:出臺宴請表可細化規定

            將2013年年初批復部門預算中的公務接待費壓縮20%,年度預算實際執行規模在上年基礎上同比壓縮。

            2013年,北京公務接待費用總額0.9億元。按照這個比例,可壓縮1800萬。

            據了解,在公務接待方面,北京沿用國家的老標準,副部級每人每天不超過90元,局級以下每人每天不超過70元。

            葉青表示,自中央八項規定出臺后,各地都在陸續出臺相關措施,只是有的并未明確標準。北京的公務接待費總額不高,盡管壓縮比重最大,但金額并不多。不過這樣的壓縮比重,在全國可以樹立一個典范。

            壓縮幅度大,是否說明此前這方面經費比較浪費?對此葉青表示,公務接待費用不易量化,所以壓縮起來比較容易。下一步應該出臺細化的規則,比如應該有詳細的宴請表格,內容包含日期、帶隊人員、陪客人員、總人數、金額等,請誰吃飯可以不寫,這樣操作起來更容易一些。

            ■ 釋疑

            壓縮指標設定為何有高有低?

            項目不同不能一刀切

            從此次設置的指標看,北京今年一般性公務出國經費壓縮10%,金額超過1700萬;公務接待費壓縮20%,金額超過1800萬,這兩項總額超過3500萬元,但壓縮的出國經費將用于科研、文體等國際交流活動。同時,北京還把會議費壓縮10%,培訓費、印刷費壓縮5%。

            中央財經大學教授曾康華表示,隨著推進視頻會議、電視電話會議等,一些可有可無的會議可以不開,這樣勢必能降低一些費用。而會議費總額在每個部門的預算中都比較高。對多個部門而言,印刷費是一項硬支出。如果壓縮幅度太大,這筆費用就不太夠了。

            葉青表示,三公經費和會議費、印刷費等,由于項目不同,作用不一,不可能一刀切采取一個統一的指標。北京采取這種方式,也是一種實事求是的態度。

            出國經費壓縮比例較高,主要是針對黨政機關公職人員的一般性考察項目。隨著經濟的發展,一些重點的文化科技交流事項,勢必要增加,這方面費用不能不花。此前北京市財政局有關人士曾表示,北京出國經費口徑較大,包括重要賽事、文體活動、科研考察等都包含在里面。

            葉青表示,這次壓縮,也體現了北京市強化經費管理,降低各個市級部門行政運行成本的舉措,在一定程度上體現了節約的態度和決心。(蔣彥鑫)

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