美媒稱(chēng)，中國(guó)的C919大飛機(jī)在成為波音和空客的有力競(jìng)爭(zhēng)者前將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)美國(guó)《福布斯》網(wǎng)站5月9日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)第一架要與空中客車(chē)和波音的中型飛機(jī)一較高下的噴氣客機(jī)5月5日在上海首次成功試飛。這對(duì)中國(guó)商用飛機(jī)公司制造的C919來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。一系列成功的試飛將有助于這家上海的公司將其C919飛機(jī)定位為空客A320或波音B737的對(duì)手。計(jì)劃正是如此：讓中國(guó)商飛一躍達(dá)到國(guó)際同行的地位，從而證明中國(guó)可以加入世界民航的VIP俱樂(lè)部。但是，誰(shuí)會(huì)在試飛結(jié)束后駕馭C919呢？

　　初步預(yù)測(cè)稱(chēng)，這種擁有158個(gè)至174個(gè)座位的雙通道飛機(jī)初期只能在中國(guó)和少數(shù)擁護(hù)中國(guó)的國(guó)家找到市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)媒體和中短期分析預(yù)測(cè)，您可能會(huì)在這些地方發(fā)現(xiàn)有C919在登機(jī)口等待——

　　1.中國(guó)多山的內(nèi)陸。美國(guó)航空航天和國(guó)防市場(chǎng)研究公司蒂爾集團(tuán)的副總裁理查德·阿布拉菲亞說(shuō)，在國(guó)內(nèi)領(lǐng)空進(jìn)行的飛行測(cè)試應(yīng)該包括“炎熱和高海拔”地區(qū)。為了確保飛機(jī)可以應(yīng)對(duì)各種炎熱和氣壓等狀況，試飛可能會(huì)被安排在海拔3656米的拉薩。新疆中部的烏魯木齊市也許也在試飛清單上，那里四周環(huán)繞著高山，夏季的溫度約30攝氏度。

　　2.中國(guó)的所有地方。根據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，在迄今為止購(gòu)買(mǎi)C919的570份訂單中，中國(guó)的航空公司占90%。到目前為止，買(mǎi)家包括中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空、海南航空和四川航空等。有了這份清單，C919就可以在中國(guó)200多個(gè)機(jī)場(chǎng)中的任何一個(gè)機(jī)場(chǎng)上降落。四川航空公司在四川省有很多航線。租賃公司——大部分是中國(guó)的公司——已經(jīng)下了大約250個(gè)訂單。新加坡拉惹勒南國(guó)際研究院高級(jí)研究員理查德·比青格說(shuō)：“在投入運(yùn)行前，它還要進(jìn)行幾年的試飛。一段時(shí)間內(nèi)，它可能只會(huì)在國(guó)內(nèi)飛。”

　　3.中國(guó)媒體說(shuō)，曼谷的都市航空公司訂購(gòu)了一批飛機(jī)。根據(jù)這篇新聞報(bào)道，這家成立才6年、只有7架飛機(jī)的航空公司去年停飛了唯一一架可用的飛機(jī)。

　　4.非洲。中國(guó)的新聞報(bào)道說(shuō)，一些訂單來(lái)自非洲，但報(bào)道沒(méi)有說(shuō)明具體國(guó)家或航空公司。這個(gè)想法是有道理的。中國(guó)的報(bào)道說(shuō)，與同行相比，C919的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本相對(duì)較低。這樣的話，C919將會(huì)吸引那些注重成本的航空公司。作為經(jīng)濟(jì)利益鏈的一部分，C919的制造商可以隨時(shí)與非洲的航空公司達(dá)成交易。分析師還提出拉丁美洲也可能成為C919的客戶(hù)。

　　5.德國(guó)？普仁航空公司2015年預(yù)訂了7架C919。但是下單后，該航空公司可能的運(yùn)營(yíng)方、中國(guó)投資的普仁集團(tuán)德國(guó)分公司宣布破產(chǎn)。該公司收購(gòu)了一個(gè)德國(guó)小機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃隨著航空公司的啟動(dòng)來(lái)發(fā)展該機(jī)場(chǎng)。