外媒稱中印競爭從地面升到太空:中國多領(lǐng)域領(lǐng)先

　　原標(biāo)題：外媒稱中印競爭從地面升到太空：中國多領(lǐng)域領(lǐng)先

　　參考消息網(wǎng)6月9日報(bào)道 美媒稱，6月5日，印度成功發(fā)射了一顆“重量級”衛(wèi)星，成為繼美、俄、中、日、歐洲航天局之后，第6個(gè)有能力發(fā)射重量超過3噸的超級衛(wèi)星的國家或地區(qū)。今年2月15日，印度還曾用自主研發(fā)的PSLV-C37運(yùn)載火箭，成功實(shí)現(xiàn)了“一箭104星”發(fā)射，打破了俄羅斯在2014年創(chuàng)造的“一箭37星”的世界紀(jì)錄。據(jù)印度媒體《水晶》報(bào)道，中國空間項(xiàng)目的官員隨后開會討論了印度的成就，并分析了中國自主的太空項(xiàng)目的商業(yè)化可行性，稱中國將印度視為空間技術(shù)的直接競爭對手。

　　據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站6月8日報(bào)道，分析人士指出，中印之間的競爭正從經(jīng)濟(jì)和地緣政治等方面上升到太空領(lǐng)域，盡管國家榮譽(yù)和國防戰(zhàn)略是兩國太空競爭的主要動力，但雙方也不乏其他實(shí)用性考慮，比如在發(fā)展高速通訊基礎(chǔ)設(shè)施、為他國發(fā)射衛(wèi)星、自然災(zāi)害預(yù)警以及農(nóng)作物監(jiān)測等方面，太空技術(shù)都能帶來實(shí)際效益。

　　中國多領(lǐng)域領(lǐng)先印度

　　2016年12月27日，中國發(fā)布了第四部航天白皮書《2016中國的航天》，提出將中國全面建成航天強(qiáng)國的發(fā)展愿景。中國國家航天局副局長吳艷華在隨后對白皮書進(jìn)行解讀時(shí)指出：中國計(jì)劃用15年時(shí)間，到2030年左右，躋身航天強(qiáng)國之列。

　　對于中印之間未來的太空競賽，印度媒體《水晶》曾發(fā)表文章從火星項(xiàng)目、載人航天計(jì)劃以及登月項(xiàng)目等三個(gè)方面作出了比較分析如下：

　　印度在2013年完成了“火星飛船”的發(fā)射之后，已經(jīng)計(jì)劃于2018年發(fā)射“火星飛船2號”，中國第一顆火星探測衛(wèi)星將于2020年左右發(fā)射。

　　今年4月17日，中國成功發(fā)射了“天舟1號”貨運(yùn)飛船，并與已經(jīng)在太空運(yùn)行的“天宮2號”空間實(shí)驗(yàn)室成功交會對接，這標(biāo)志著中國已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)通過貨運(yùn)飛船對空間站進(jìn)行貨物補(bǔ)給，為未來空間站中航天員長期駐留和從事空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持，中國也成為繼美俄之后，第三個(gè)開展載人航天計(jì)劃的國家。

　　而印度已經(jīng)無限期暫停了本國的載人航天計(jì)劃。盡管“印度空間研究組織”一再聲稱印度有能力研發(fā)開展空間實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，但由于印度政府不能確定這個(gè)耗資龐大的項(xiàng)目能夠?yàn)閲�家�(guī)�來怎樣的�?shí)際利益而將這一計(jì)劃長期擱置。印度的航天科學(xué)家曾多次發(fā)出警告，一旦中國的載人空間站進(jìn)入運(yùn)營階段，將會向很多有意探索空間的國家開放，印度的頭號敵國巴基斯坦或許將比印度更早實(shí)現(xiàn)將科學(xué)家送進(jìn)太空的夢想。

　　同樣，印度在登月項(xiàng)目上也已經(jīng)落后于中國。中國已經(jīng)成功進(jìn)行了三次“嫦娥探測器”的發(fā)射，并計(jì)劃于今年發(fā)射“嫦娥五號”探測器。該探測器將帶有一個(gè)著陸器，一個(gè)月球表面巡邏裝置，以及類似鉆機(jī)的設(shè)備，將完成從月球表面取樣并返回的任務(wù)。印度的第一次月球探索項(xiàng)目于2008年10月進(jìn)行，但由于技術(shù)原因而未能完成。印度計(jì)劃于2018年進(jìn)行第二次登月嘗試，其探測器將帶有一個(gè)著陸器和一個(gè)漫游器。

　　印度更具有成本優(yōu)勢

　　《水晶》的文章指出，雖然中印兩國在太空領(lǐng)域的發(fā)展都曾受到其他主要太空國家的質(zhì)疑和長達(dá)幾十年的限制，但兩國仍然能夠突破阻力，發(fā)展出各自具有專長的領(lǐng)域。

　　報(bào)道稱，與中國的商業(yè)太空項(xiàng)目相比，印度具有明顯的成本優(yōu)勢。2013年11月5日，印度成功發(fā)射了自主研發(fā)的火星軌道探測器 —— “火星飛船”，不僅在火星探測領(lǐng)域一舉超過中國，而且，其成本只有區(qū)區(qū)7100萬美元，是美國的火星探測器Maven成本的1/9。日本媒體《日經(jīng)亞洲評論》認(rèn)為，全部本土研發(fā)生產(chǎn)、縮小零部件尺寸以及運(yùn)載火箭的可重復(fù)使用以減少不必要的功能和設(shè)備，是印度能夠保持成本優(yōu)勢的關(guān)鍵。印度戰(zhàn)略事務(wù)專家、新德里一家智庫機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人巴斯卡爾曾對媒體表示：“印度將衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)入軌道的成本可以比任何國家低60%到70%。”

　　《水晶》的文章指出，中國在商業(yè)空間項(xiàng)目上落后于印度的主要原因是中國無法從美國獲得必要的零部件。中國的航天白皮書也表示，中國將加大研究低成本運(yùn)載火箭技術(shù)和可重復(fù)使用的航天運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　外界評價(jià)：太空競賽不應(yīng)被夸大

　　《日經(jīng)亞洲評論》認(rèn)為，印度和中國的太空競爭不僅是要向世界宣告崛起或彰顯軍事力量，而且還希望以此控制亞太地區(qū)的通信基礎(chǔ)設(shè)施，并憑借這一統(tǒng)治性地位而獲取經(jīng)濟(jì)回報(bào)。中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)鋪開在中國境內(nèi)的317個(gè)城市，到2020年，與之相關(guān)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到581億美元。不僅如此，中國還希望將北斗系統(tǒng)鋪遍全球，重點(diǎn)覆蓋“一帶一路”沿線，使其成為連接亞歐的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的一部分。

　　英國的《金融時(shí)報(bào)》評論道，印度對中國的“一帶一路”倡議并不熱心，也不希望中國壟斷其周邊國家的通信、導(dǎo)航等基礎(chǔ)設(shè)施，因此，印度也在加緊開發(fā)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，中印之間的太空競賽也不應(yīng)被夸大，它不是冷戰(zhàn)期間美蘇太空競賽的翻版，對于太空的投資勢必為雙方帶來實(shí)際的利益。

　　印度媒體《水晶》則表示，隨著印度和中國在空間技術(shù)領(lǐng)域的崛起，西方在這一前沿科技的統(tǒng)治地位終于要結(jié)束了。而中印兩個(gè)國家之間的競爭，也開啟了一場高科技大戲的序幕，“系好安全帶，在這場劃時(shí)代的大賽中搶占一個(gè)好位置吧。”

　　來源：參考消息