天津港黃驊港手拉手 共助京津冀協(xié)同發(fā)展再出發(fā)
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)滄州6月29日電（記者 嚴(yán)玉潔）去年4月發(fā)布的《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》提出，要加強(qiáng)雄安新區(qū)與天津港、黃驊港交通聯(lián)系，暢通新區(qū)出海通道。記者在京津冀協(xié)同發(fā)展線(xiàn)下走訪(fǎng)活動(dòng)中了解到，天津港和黃驊港已經(jīng)攜手合作，兩港優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共助京津冀協(xié)同發(fā)展再出發(fā)。
攜手合作共助京津冀協(xié)同發(fā)展
天津港和黃驊港相距160公里左右，兩港各有特色，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
天津港是京津冀的門(mén)戶(hù)港口。天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)太平洋國(guó)際）的員工顧佳佳26日接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“天津港在環(huán)渤海灣地區(qū)把十幾個(gè)港口緊緊聯(lián)系在一起，這些縱橫交錯(cuò)的運(yùn)輸線(xiàn)正是彰顯了其作為京津冀門(mén)戶(hù)的樞紐地位。”
6月26日，陳濤接受采訪(fǎng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)記者 嚴(yán)玉潔 攝）
太平洋國(guó)際總經(jīng)理陳濤自豪地告訴記者：“只要是能進(jìn)渤海灣的船，我這里都能接。”據(jù)悉，該公司所在的碼頭岸線(xiàn)全長(zhǎng)2300米，陸域縱深1100米， 20萬(wàn)噸專(zhuān)業(yè)化的集裝箱泊位，可滿(mǎn)足世界上所有在航和在建大型集裝箱船舶的接卸，年設(shè)計(jì)吞吐能力400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
黃驊港則是環(huán)渤海港口群中最具成長(zhǎng)性的深水樞紐大港。據(jù)悉，它是我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道的出海口和中西部地區(qū)陸路運(yùn)距最短的出海口，其腹地涵蓋了冀中南和魯豫晉陜蒙等廣大地區(qū)，僅用5年時(shí)間吞吐量就跨過(guò)2億噸大關(guān)。與此同時(shí)，黃驊港更靠近雄安新區(qū)，有著得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì)。
6月28日，董云超接受采訪(fǎng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)記者 嚴(yán)玉潔 攝）
滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司信息發(fā)展部部長(zhǎng)助理董云超28日介紹說(shuō)，黃驊港規(guī)劃岸線(xiàn)長(zhǎng)度71.443公里,陸域面積8123萬(wàn)平方米，可布置泊位數(shù)量125個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位104個(gè)。截至目前，黃驊港已累計(jì)完成港口建設(shè)投資500億元，建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和35個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位，對(duì)外開(kāi)放的萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭達(dá)到14個(gè)。
記者在黃驊港實(shí)地走訪(fǎng)了河北鋼鐵集團(tuán)和天津港集團(tuán)合作的兩個(gè)集裝箱碼頭。董云超說(shuō)，響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展，黃驊港承接了天津港的一些貨種，比如大眾散伙、化學(xué)品等，此舉也是緩解天津港的一些壓力。
參與共建“一帶一路”
在攜手共助京津冀協(xié)同發(fā)展的同時(shí)，天津港和黃驊港都不忘走出去，積極參與共建“一帶一路”。
天津港東疆港區(qū)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)記者 嚴(yán)玉潔 攝）
目前，太平洋國(guó)際碼頭已與馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛航運(yùn)、赫伯羅特、陽(yáng)明海運(yùn)、商船三井、長(zhǎng)榮航運(yùn)、伊朗航運(yùn)等十余家船公司建立了良好的合作關(guān)系，擁有10余條集裝箱國(guó)際班輪航線(xiàn)。
它有包括馬士基與地中海合作的2M聯(lián)盟地中海線(xiàn)、歐線(xiàn)、北歐線(xiàn)，THE聯(lián)盟歐洲線(xiàn)，達(dá)飛歐洲線(xiàn)，中遠(yuǎn)海歐洲線(xiàn)、美西線(xiàn)，地中海西非線(xiàn)，長(zhǎng)榮東南亞線(xiàn)、香港線(xiàn)及太古船務(wù)澳新線(xiàn)等10條外貿(mào)航線(xiàn)及環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)，每周來(lái)港作業(yè)船舶約12班次，全部為外貿(mào)作業(yè)。
圖為黃驊港。
黃驊港則開(kāi)通了黃新歐班列和東南亞國(guó)際直航線(xiàn)。董云超告訴記者，黃新歐班列從黃驊港出發(fā)，終點(diǎn)站是德國(guó)杜伊斯堡港。目前，該班列一個(gè)月運(yùn)營(yíng)一兩趟。
2018年，黃驊港被河北省委、省政府定位為河北唯一一個(gè)現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國(guó)際貿(mào)易港和“一帶一路”重要樞紐的港口，成為名副其實(shí)的亞歐大陸橋新通道橋頭堡。
據(jù)悉，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)評(píng)局主辦，北京市委網(wǎng)信辦、天津市委網(wǎng)信辦、河北省委網(wǎng)信辦協(xié)辦，北京千龍網(wǎng)、天津津云新媒體、河北長(zhǎng)城網(wǎng)承辦的京津冀協(xié)同發(fā)展線(xiàn)下走訪(fǎng)活動(dòng)，已于6月24日正式啟動(dòng)。
