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          航空公路都虧損 臺灣島內偏遠普及服務陷兩難

          2007年12月08日 10:52 來源: 字號:       轉發 打印

            中國臺灣網12月8日消息 據臺灣媒體報道,臺灣島內偏遠地區客運補貼問題,隨著業者揚言停駛,也被迫浮上臺面。同時,島內航空業者也面臨同樣的麻煩,臺當局的運輸政策,正處于捉襟見肘的困境。

            臺“公路總局”希望業者能夠整并路線,縮小經營規模,預定下周二召開會議討論。臺當局的補貼年年都不夠,又碰上油價飆漲,業者無力維持營運,而且龐大車隊及員工善后問題對客運業者而言也是難題,當局與業者,陷入了進退維谷的處境。

            臺媒報道指出,由于島內偏遠地區的客運補貼年年不足,業者終于在油價的壓力下,決定大規模停駛,偏遠地區的聯外交通將陷入困境。業者醞釀求償前幾年未足額補貼的7.4億元(新臺幣)。“公路總局”則是勉強湊錢,但也只能補貼到七成,不夠的只能由業者自行吸收。根據臺“公路總局”的統計,去年度補貼款只滿足了68%,前年更少,只有61%。南區一共250條路線,有150條都是偏遠路線,需要臺當局給錢幫忙,中北部地區因為繞經都會區,狀況稍微好一點。

            臺“公路總局”表示,在下周二召開的會議,將邀請島內客運公會代表討論路線整并,盡量避免重復。不過,業者的動作更快,下周一就要先開會,研商對策,并且揚言向政府提出賠償,追討過去6年以來臺當局沒有足額補貼的7.4億元。事實上,除了公路客運之外,航空目前也面臨同樣的困境,偏遠航線也靠臺當局補貼飛航,但補貼的錢,來得晚,審查嚴格,航空業者也是叫苦不已。(水吉)

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