臺(tái)軍機(jī)險(xiǎn)與客機(jī)空中相撞 客機(jī)90度急轉(zhuǎn)彎化險(xiǎn)情

　　這是上月底在臺(tái)東發(fā)生空中接近的F-5F戰(zhàn)機(jī)（上）與多尼爾民航客機(jī)（下）同型機(jī)。多尼爾比軍機(jī)稍大些。 （臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》圖）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月12日消息　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣德安航空臺(tái)東飛綠島的多尼爾班機(jī)，11月29日上午滿(mǎn)載19名乘客，從臺(tái)東豐年機(jī)場(chǎng)起飛不到1分鐘，驚見(jiàn)6架編隊(duì)飛行的臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)低空呼嘯而過(guò)，幾乎要擦撞；民航機(jī)曾90度大轉(zhuǎn)彎，戰(zhàn)機(jī)也緊急拉高，化解嚴(yán)重的“空中接近”事件。

　　客機(jī)張姓駕駛在綠島落地后，馬上打電話(huà)到臺(tái)“民航局”飛航服務(wù)總臺(tái)臺(tái)東近場(chǎng)管制臺(tái)抗議：“怎么回事？剛有架軍機(jī)從我頭上飛過(guò)！”

　　臺(tái)軍志航基地昨天否認(rèn)航機(jī)接近事件，指當(dāng)天F-5F、F-5E混合編組戰(zhàn)斗機(jī)，獲得臺(tái)東近場(chǎng)臺(tái)同意，以1500英尺高度、500至600公里時(shí)速目視飛行，由外海飛回基地；機(jī)隊(duì)也獲報(bào)有架民航機(jī)剛從豐年機(jī)場(chǎng)22跑道起飛，雙方保持上下500英尺（約160米）、左右3海里（約5000米）的安全距離。

　　不過(guò)德安航空副總經(jīng)理郭自行指出，當(dāng)時(shí)兩方飛機(jī)均采目視飛行，依規(guī)定軍機(jī)得飛在2000英尺以上，民航機(jī)限高1000英尺，理論上有充分的隔離空間；但民航機(jī)往上攀升時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)突然出現(xiàn)在上空往下沖，以當(dāng)時(shí)兩機(jī)時(shí)速來(lái)看，如未大轉(zhuǎn)彎避開(kāi)，只要晚幾秒就會(huì)空中撞機(jī)，何況垂直高度間隔不到500英尺，已屬?lài)?yán)重的“空中接近”事件。

　　民航機(jī)的旅客均被空中大轉(zhuǎn)彎，與軍機(jī)震耳欲聾的引擎聲音嚇到。機(jī)長(zhǎng)在第一時(shí)間安撫乘客，只告知是亂流，等到下機(jī)后才告知實(shí)情，有人當(dāng)場(chǎng)嚇出冷汗。

　　德安航空內(nèi)部調(diào)查，指當(dāng)天確實(shí)獲得臺(tái)東航管起飛許可，卻完全未被告知同時(shí)間有軍機(jī)要降落；當(dāng)天戰(zhàn)機(jī)群的科目并非“超低空”，沒(méi)道理突然出現(xiàn)在這么低的高度。

　　報(bào)道表示，資深航管員透露，臺(tái)軍志航基地軍機(jī)每天都飛越臺(tái)東市上空，過(guò)去頂多1機(jī)或2機(jī)沖場(chǎng)，這次6機(jī)疾飛而過(guò)，陣勢(shì)嚇人。軍民雙邊航管溝通不良的責(zé)任歸屬，臺(tái)灣軍方與民航管理部門(mén)都說(shuō)要調(diào)查。  （云鵬）