中國臺灣網(wǎng)7月9日消息　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，最近美國學(xué)者經(jīng)過研究表示，搭機(jī)時(shí)坐在什么位置，可能在空難時(shí)決定是生是死。此次韓亞飛機(jī)事故已有兩名大陸乘客遇難，而兩人在機(jī)艙內(nèi)所坐的位置，已被確定是在飛機(jī)尾部——也就是折斷的部分。那么，是否機(jī)尾真的是最不安全的位置呢？而坐飛機(jī)，最安全的位置又在哪里呢？

　　美國廣播公司新聞網(wǎng)（ABC News）報(bào)道，根據(jù)美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）統(tǒng)計(jì)，每120萬個(gè)航班僅一個(gè)航班會(huì)發(fā)生事故，雖然風(fēng)險(xiǎn)很低，但旅客仍可以采取一些預(yù)防措施，準(zhǔn)備因應(yīng)緊急狀況。

　　格林威治大學(xué)（University of Greenwich）教授蓋立（Ed Galea）投入超過25年時(shí)間，分析人們對緊急狀況的反應(yīng)。他表示，事發(fā)前幾秒是最危險(xiǎn)的時(shí)候。他指出：“你要為自己的性命負(fù)責(zé)。如果你知道自己要做什么，就有比較大生存機(jī)會(huì)�！�

　　蓋立研究了超過100起墜機(jī)事件的座位表，并訪問數(shù)十位空難生還者，他認(rèn)為搭機(jī)的頭條鐵律是座位盡可能接近出口。他表示，飛機(jī)失事起火時(shí)，要安全逃下機(jī)平均要通過五排座椅。他也發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)后面的座位通常比較安全，走道旁的座位也是。

　　美國探索頻道（Discovery TV）去年進(jìn)行有關(guān)飛航安全的大膽試驗(yàn)，讓一架波音727型飛機(jī)墜毀在沙漠，駕駛在最后一刻跳傘后，飛機(jī)機(jī)腹朝下墜毀，機(jī)鼻最先觸地，機(jī)身摔得四分五裂。

　　結(jié)果顯示機(jī)身前方乘客所受沖擊最大，第一到第七排座位都可能性命不保，而空難時(shí)快速逃出飛機(jī)也至關(guān)重要，坐在距出口不超過五排座位的機(jī)會(huì)較大。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）

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