中國臺灣網(wǎng)3月11日消息 據(jù)臺灣“中央社”報道，馬來西亞報紙今天引述空軍司令的談話報道，馬來西亞航空公司失聯(lián)的MH370號客機(jī)8日凌晨中途轉(zhuǎn)向西飛，在民航管制熒幕上消失1個多小時后，軍方雷達(dá)顯示它最后消失在馬六甲海峽北端。
路透社報道，這架8日從吉隆坡飛往北京的馬航班機(jī)，機(jī)上共搭載239人，失蹤將近4天后，至今行蹤不明。
馬來西亞當(dāng)局之前說，這架波音777客機(jī)約于起飛后1小時消失在越南南部海域，位置約在馬來半島東岸哥打巴魯（Kota Bharu）和越南南端中間的海域，高度約10670公尺。
聽過調(diào)查簡報的軍方官員告訴路透社：“這架客機(jī)飛過哥打巴魯后改變航向，并降低高度，進(jìn)入馬六甲海峽。”
馬六甲海峽（Strait of Malacca）位于馬來半島西岸，是世界最忙碌的海運管道之一。
馬來西亞《每日新聞》（Berita Harian）稍早引述空軍司令達(dá)烏德（Rodzali Daud）的話指出，馬航客機(jī)最后被軍方雷達(dá)偵測到的時間是8日凌晨2時40分，位置靠近馬六甲海峽北端的霹靂島（Pulau Perak）附近，飛行高度約9000公尺，之后信號就消失了。
達(dá)烏德說的最后時間凌晨2時40分，比民航管制單位所說的消失時間晚了1小時10分鐘。如果來自大馬空軍的這項消息最終證實，這意味著這架客機(jī)在關(guān)閉信號發(fā)射器后，還以巡航高度飛行了500公里遠(yuǎn)。
一位了解調(diào)查狀況的非軍方消息人士說：民航局和搜救隊正在調(diào)查這項消息。類似這樣的消息很多。
警方稍早說，除了劫機(jī)、破壞或機(jī)械故障外，正在調(diào)查班機(jī)上是否有任何乘客或機(jī)組員有個人或心理問題，用以解釋客機(jī)失蹤的原因。
馬來西亞警方今天表示，有兩人持假護(hù)照登上失聯(lián)馬來西亞航空公司班機(jī)，經(jīng)查他們原先是希望持伊朗護(hù)照到吉隆坡。（中國臺灣網(wǎng) 李帥）
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