北京迎今年以來最堵一天 部分路段幾成停車場

　　昨天傍晚，廣渠門橋，西向東方向車輛排隊，而東向西方向卻行駛正常。

　　昨天傍晚，國貿(mào)橋附近的車輛行駛緩慢。

　　秋雨偏挑晚高峰 “最堵一周”再添堵 中心城區(qū)擁堵指數(shù)9.8

　　京城迎最堵一天 幾成停車場

　　昨天，京城迎來一場雨量不小的秋雨，給本來就處于“最堵一周”的北京晚高峰堵上添堵。其中，中心城區(qū)擁堵指數(shù)長時間定格在9.8，二環(huán)至三環(huán)路擁堵指數(shù)9.7，幾乎變成了停車場，北京迎來今年以來最堵一天。

　　昨天中午時分，秋雨終于“見響兒”了。中午前后開始，北京自西向東迎來了全市性降雨。市氣象臺昨晚發(fā)布，25日08時至20時雨量：北京地區(qū)全市平均降雨10.1毫米，城區(qū)平均11.8毫米；最大降雨出現(xiàn)在朝陽區(qū)朝陽站42.0毫米，最大雨強出現(xiàn)在該站的16時至17時，1小時降水量32.6毫米。西北部11毫米，東北部11毫米，西南部9毫米，東南部5毫米。

　　其實，交管部門前天就已發(fā)布預(yù)警，提醒市民本周是中秋、國慶節(jié)前最后一周，交通壓力較大。果不其然，昨天午后交通流量就開始增大，晚高峰前的降雨讓道路堵得一塌糊涂，路網(wǎng)分布圖全面飄紅。在很多路口，不少司機因為搶行造成路口被卡死，不得不由交警在現(xiàn)場疏導(dǎo)，致使路口通行能力下降。交通壓力最大的時間段是17時至晚上20時，交通路況上大部分都是紅色擁堵路段。

　　記者從市交通委獲悉，截至19時40分，全路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)還在8.8，為嚴(yán)重?fù)矶录墑e。其中，二環(huán)內(nèi)、東城、西城均為9.8，二環(huán)至三環(huán)路擁堵指數(shù)9.7，是今年以來最堵的一天。中心城區(qū)平均時速僅13公里，幾近“停車場”（按照擁堵指數(shù)分類，指數(shù)10就是停車場）。三環(huán)至四環(huán)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)擁堵指數(shù)均在9.0以上，只有石景山區(qū)為暢通路段，平均能到達時速33公里。

　　同時，降雨造成晚高峰地鐵中心區(qū)線路客流明顯增加，重點換乘站客流壓力較大，地鐵公司為此延長了晚高峰時段，并加開了臨客。

　　今天是周三，尾號4、9限行，交管部門預(yù)計全天交通流量較大，提醒市民選擇好出行路線，盡量乘坐公交出行。

　　廣渠門橋

　　長隊排出4站地

　　昨晚6點左右，雨中的廣渠門橋附近出現(xiàn)了車輛排大隊現(xiàn)象，5條車道和非機動車道均排隊達4站地之遠。

　　直至昨晚8點，廣渠門橋自西向東方向仍有嚴(yán)重的車輛排隊現(xiàn)象，從磁器口大街路口直至廣渠門橋下5條機動車道和一條非機動車道上都密密麻麻地停著車，緩慢向前移動，排隊路程約有4站地之遠。路上有的司機已經(jīng)下車向前觀望情況。“我已經(jīng)在這個紅燈等了半小時，走了也就十幾米。”車主齊先生說。

　　盡管每個路口處已經(jīng)有交警冒雨疏導(dǎo)指揮交通，但車流量并沒有因此減少，每個路口處還會匯入大量的車。在下午6點左右，一輛公共汽車還在廣渠門橋下和一輛小轎車發(fā)生了追尾，交警很快趕到現(xiàn)場對此進行了處理。在廣渠門橋下，也架起排水管以備不時之需，另有2輛緊急排水作業(yè)車停在橋邊輔路。

　　西直門橋

　　“早知還不如步行”

　　截至昨日晚8點半，記者趕到西直門橋時，周圍的交通仍未完全恢復(fù)正常。

　　“從單位坐車到西直門走了近一個小時，早知道還不如步行呢。”白領(lǐng)田小姐遭遇了昨晚京城的堵車高峰。她說，平時6點下班，從西土城乘坐公交車到西直門一般只需要15分鐘，但昨天剛上公交車就原地不動了，“西直門北大街堵的車一眼望不到頭。”

　　在公交站站臺，心急的乘客不想被雨淋，紛紛擁到輔路打車。“師傅，到復(fù)興門多少錢？”打不到出租車，不少人打探著黑車的價格。“那邊堵著呢，最低60元。”出租車司機報出了高價。這位司機說，剛剛拉完一活兒回來，從北京南站到西直門走了4個小時。

　　沿著西直門橋往東走，記者發(fā)現(xiàn)德勝門西大街東向西方向車輛行駛異常緩慢，尤其是公交排隊進站頗為吃力。“從積水潭橋走到西直門橋花了近20分鐘。”一位行人稱，她乘坐的公交車還沒到西直門站，無奈提前下了車。

　　截至昨晚9點半記者離開玉桃園公交車站時，德勝門大街東向西方向的車輛仍在排長隊。