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          盤點各國公務出差方案 日本會提前培訓如何省錢

          時間:2012-07-13 10:45  來源:廣州日報

            美國:公款出差必須遵循兩個基本原則:確實出于公務和花費最少。

            日本:各級政府有專門部門,制定如何給政府省錢的“最佳花錢方案”。

            英國:財政部在每個財年伊始,就制定好各部門的出差限額,要多花錢就得自掏腰包。

            法國:出差時節(jié)省下來的花費可以留給自己。

            “三公”治理系列之二

            “三公經(jīng)費”的公開已經(jīng)提上議事日程,僅有信息公開和社會監(jiān)督,還不能保證政府部門“三公”支出不會被某些官員用作私人享受。

            以公務出差為例,幾個發(fā)達國家的具體政策和體系制度表明,須用明確而詳細的規(guī)定來確保制度的建立、用信息公開接受社會各界監(jiān)督來推動制度的完善,而有力的問責和懲罰措施是保障制度權(quán)威性最重要的一環(huán)。

            英法

            出差只坐經(jīng)濟艙

            美國各個聯(lián)邦部門對公款出差有著極其嚴格的規(guī)定,公款出差必須遵循兩個基本原則:確實出于公務和花費最少。

            按照《聯(lián)邦旅行守則》的規(guī)定,美國公務員只有在極特殊的情況下才可以乘坐頭等艙。第一,出差者是殘疾人。第二,有重要會議或活動參加,須在24小時內(nèi)趕到,在此時間段內(nèi)無法訂到經(jīng)濟艙。其中,乘坐頭等艙的公務員需提供書面的醫(yī)院證明且每兩年必須復查一次。如果無法訂到經(jīng)濟艙,須提供各大主要航空公司的票務信息。美國公務員出行,時間在14小時以內(nèi)的,一般只乘坐經(jīng)濟艙(不包括部長等特殊人物)。按照美國國務院規(guī)定,這14小時包括飛行時間和在機場的等候時間(國內(nèi)航班2小時,國際航班3小時)。公務員只有在特殊情況下才可乘坐商務艙,且需事先申請并得到上級和旅行審核部門的批準。

            值得注意的是,并不是所有超過14小時的因公旅行都可乘坐商務艙。按照美國《報銷手冊》的規(guī)定,只有出行時間在14小時以上,且第二天要工作的公務員才可乘坐商務艙,如果第二天無需工作,飛行時間再長也不會被批準乘坐商務艙。此外,美國各部門還對因公旅行所獲得的里程積分有不同規(guī)定,農(nóng)業(yè)部允許其雇員使用公款旅行獲得的里程積分用于私人目的;商務部和國務院只允許積分用于公務旅行,其中商務部允許用積分升艙;國防部則不允許任何形式的積分使用。

            住宿標準按物價指數(shù)

            美國公務員出差的住宿標準分為兩種:國內(nèi)出差和國際出差。每年美國各駐外使領館會根據(jù)當?shù)厍闆r制定出美國公務員的國際出差標準,經(jīng)過聯(lián)邦總務管理局的批準后成為正式標準。該標準極其詳細,會規(guī)定某個國家的具體城市的標準,并每年根據(jù)物價指數(shù)調(diào)整。例如在中國的住宿標準分為29類,每個城市之間的差異很大。如在北京出差,住宿的標準高達257美元(1644元人民幣),如在重慶出差,住宿標準就只有99美元。此外,美國公務員出差時每天還可得到數(shù)額不等的雜費。雜費的標準和住宿標準一樣,也因城市而異。例如在北京每天的雜費是23美元,在重慶的雜費為19美元。除了雜費,公職人員還享受其他一些補貼,例如電話費等,但此類補貼也有著較嚴格的規(guī)定。給家里打電話的補貼標準是每天5美元。

            由于存在嚴格的出行規(guī)范,各部門會提前為員工提供“省錢絕招”。例如美國政府會跟航空公司或租車公司合作,簽訂長期的優(yōu)惠合同,以便最大限度減少政府開支。雇員必須選擇與政府簽有合同的航空公司,否則不能報銷。商務部會建議租車的員工在長途旅行前在租車公司處加滿油,因為租車公司為長途旅行的客戶提供優(yōu)惠油價。農(nóng)業(yè)部還會提供出差時當?shù)孛赓M停車場的具體位置,以減少停車費的報銷。

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          編輯:吳怡

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