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          美“好奇”號(hào)探測(cè)器將登陸火星 目標(biāo)系尋找生命

          時(shí)間:2012-08-06 10:14  來源:北京晨報(bào)

            “好奇”號(hào)在火星工作模擬圖

            “好奇”號(hào)著陸火星模擬圖

            美國(guó)“好奇”號(hào)火星車定于美國(guó)東部時(shí)間8月6日1時(shí)31分(北京時(shí)間13時(shí)31分)登陸火星。項(xiàng)目總投資25億美元,是迄今最昂貴的火星探測(cè)項(xiàng)目。美媒形容,這是一場(chǎng)“豪賭”,若“好奇”號(hào)出差錯(cuò),這類巨資火星項(xiàng)目將被叫停。

            宜登陸 火星“天氣預(yù)報(bào)”良好

            美國(guó)國(guó)家航空航天局4日說,“天氣預(yù)報(bào)”表明,火星車登陸點(diǎn)附近的天氣狀況良好,適宜登陸。

            “火星的表現(xiàn)不錯(cuò),我們6日將得到好天氣的幫助,”火星車項(xiàng)目科學(xué)家阿斯溫·瓦薩瓦達(dá)在4日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說。

            按計(jì)劃,“好奇”號(hào)將在火星蓋爾隕坑中心附近山脈登陸,時(shí)間為格林尼治時(shí)間6日1時(shí)31分,預(yù)計(jì)“降落”時(shí)長(zhǎng)7分鐘。

            瓦薩瓦達(dá)說,登陸點(diǎn)附近兩天前出現(xiàn)強(qiáng)烈沙塵暴,但眼下這股塵暴已減弱,成為對(duì)火星車“沒有危害的塵云”,“估計(jì)不會(huì)對(duì)火星車進(jìn)入大氣層、降落和登陸構(gòu)成任何實(shí)質(zhì)性影響”。

            懸念存 “空中起重機(jī)”能否顯靈

            上世紀(jì)60年代以來,美國(guó)發(fā)射十余次火星探測(cè)器,僅6次實(shí)現(xiàn)火星著陸。“好奇”號(hào)能否成為成功的第七次,尚不得而知。

            1975年8月,“海盜1號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射,次年釋放著陸器,成為第一臺(tái)登陸火星的探測(cè)器。美方一直希望,借由探測(cè)器搜集信息,明確火星過去或現(xiàn)在是否存在適宜生命存在的環(huán)境,但官方迄今未有定論。而這也是“好奇”號(hào)這次登陸的主題。

            《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,“好奇”號(hào)登陸的難題之一在于,著陸艙必須在6分半時(shí)間內(nèi)把速度從每小時(shí)2.12萬公里降至零。減速中使用的新技術(shù)經(jīng)過單獨(dú)測(cè)試,但從未針對(duì)“好奇”號(hào)登陸作整體測(cè)試。比如,其中一個(gè)新做法在于,著陸艙完成減速后,像直升機(jī)一般懸浮空中,讓“空中起重機(jī)”把火星車從20米高處釋放到火星表面。

            矛盾體 核動(dòng)力是把雙刃劍

            和2004年登陸火星的“機(jī)遇”號(hào)和“勇氣”號(hào)探測(cè)器相比,以核燃料钚為動(dòng)力的“好奇”號(hào)火星車質(zhì)量是它們的3倍,體積是其兩倍。“好奇”號(hào)攜帶10臺(tái)設(shè)備,是“機(jī)遇”號(hào)和“勇氣”號(hào)所攜設(shè)備數(shù)量的兩倍,質(zhì)量的10余倍。

            由于質(zhì)量和體型增加,“好奇”號(hào)登陸失敗風(fēng)險(xiǎn)也增加。

            “機(jī)遇”號(hào)和“勇氣”號(hào)先前進(jìn)入小型火星隕坑,能夠爬上緩坡,但“好奇”號(hào)將登上蓋爾隕坑中高約5000米的夏普山。通過分析夏普山表面情況,“好奇”號(hào)可望了解更多火星歷史。

            另外,“好奇”號(hào)設(shè)備能夠舉起重物,被稱為人類運(yùn)載至其他星球的最復(fù)雜設(shè)備。它所攜另一臺(tái)設(shè)備還將記錄太陽和遠(yuǎn)處超新星輻射至火星的高能原子和亞原子,分析對(duì)地表可能存在的微生物影響。

            時(shí)間緊 目標(biāo)直指尋找生命

            “好奇”號(hào)去年11月從肯尼迪航天中心升空,任務(wù)時(shí)間設(shè)定為兩年。美國(guó)國(guó)家航空航天局官員說,“好奇”號(hào)核電池的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年。

            先前的火星探測(cè)器使用太陽能電池,但這類電池不足以驅(qū)動(dòng)重約1噸的“好奇”號(hào)火星車。電池壽命雖長(zhǎng),但如果“好奇”號(hào)無法取得美方期望進(jìn)展,國(guó)家航空航天局將面臨巨大財(cái)政壓力,尤其是在美國(guó)各領(lǐng)域削減開支的大背景下。

            《華盛頓郵報(bào)》說,“好奇”號(hào)這次的目標(biāo)不是找水,而是尋找以碳為基礎(chǔ)的有機(jī)物。

            先前火星探測(cè)器發(fā)回的圖片已經(jīng)顯示出干涸的河床、三角洲和水流痕跡。

            “好奇”號(hào)著陸點(diǎn)預(yù)定在火星蓋爾隕坑中心的山腳下。蓋爾隕坑中心山丘的層狀物含黏土和硫酸,著陸點(diǎn)周圍存在沉積物形成的沖積扇,這些物質(zhì)和地貌的形成都與水有關(guān)。

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          編輯:吳怡

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