前不久，赴西太平洋海域例行遠(yuǎn)海訓(xùn)練的中國海軍艦艇編隊，先后途經(jīng)宮古海峽和與那國島附近國際水道，引發(fā)日本政客和媒體大肆炒作。實(shí)際上，近年來每當(dāng)中國海軍艦艇執(zhí)行類似遠(yuǎn)海訓(xùn)練任務(wù)時，日本國內(nèi)總有些好事者喜歡指手畫腳，企圖制造輿論熱點(diǎn)。他們?yōu)楹螌χ袊＼娬：戏ǖ挠?xùn)練和航行活動如此敏感，其心態(tài)和動機(jī)令人深思。
中國擁有廣闊的海疆，加強(qiáng)海軍建設(shè)、遂行遠(yuǎn)海訓(xùn)練是維護(hù)國家海上安全的客觀需要。早在1986年，中國海軍就曾派出艦艇編隊遠(yuǎn)赴西北太平洋海域，進(jìn)行合同作戰(zhàn)訓(xùn)練。近年來，萬里之遙的亞丁灣—索馬里海域，也有中國軍艦巡邏護(hù)航。隨著軍隊使命任務(wù)的拓展，遠(yuǎn)海訓(xùn)練已成為中國海軍常態(tài)化的訓(xùn)練課目。只有讓海軍將士們擁有更多在大洋搏擊風(fēng)浪的機(jī)會，才可以鍛造出一支能夠有效維護(hù)國家安全與世界和平的強(qiáng)大海軍。
遼闊的西太平洋是亞太許多國家海軍的天然練兵場，中國當(dāng)然也不例外。宮古海峽、大隅海峽等相關(guān)水域是中國海軍通往西太平洋的必經(jīng)之路，海軍艦艇途經(jīng)上述水域赴西太平洋訓(xùn)練，符合《聯(lián)合國海洋法公約》以及其他公認(rèn)的國際法準(zhǔn)則，也符合相關(guān)國際實(shí)踐。日方對中國海軍正當(dāng)合法的航行活動說三道四，借題發(fā)揮，純屬庸人自擾，無事生非。
有的日本媒體還指責(zé)中方違反了“危機(jī)管理機(jī)制”，未向日方事先通報。事實(shí)上，中日防務(wù)部門之間根本沒有建立“危機(jī)管理機(jī)制”，更沒有所謂“中方艦艇經(jīng)過日本近海海峽時需向日方提前通報的共識”。無論從國際法還是從雙邊關(guān)系上講，中方擁有在相關(guān)海域自由航行的權(quán)利，沒有向日方通報航行情況的義務(wù)。
真正需要關(guān)注的是，日本頻繁出動軍用艦機(jī)，對中國海軍的遠(yuǎn)海訓(xùn)練進(jìn)行近距離跟蹤、監(jiān)視，甚至做出一些危險舉動，嚴(yán)重干擾中國艦艇的正常航行。這種做法不僅極易引發(fā)海空安全事故，而且嚴(yán)重影響兩國互信，也不利于地區(qū)的和平穩(wěn)定。
至于有些人擔(dān)憂的“中國海軍突破第一島鏈”問題，實(shí)際上是一個偽命題。所謂“島鏈”是由美國原國務(wù)卿杜勒斯1951年在冷戰(zhàn)背景下提出的一個特定概念，旨在將太平洋上的一些島嶼組成三條封鎖線，圍堵亞洲大陸的社會主義國家。在冷戰(zhàn)結(jié)束20多年后，日本有關(guān)方面還對我海軍正常的遠(yuǎn)海訓(xùn)練無端指責(zé)和嚴(yán)重干擾，妄圖把我封鎖在“第一島鏈”之內(nèi)，其實(shí)質(zhì)是根深蒂固的冷戰(zhàn)思維在作祟。
中國堅持走和平發(fā)展道路，中國軍隊是維護(hù)世界和平的堅定力量。今后，中國海軍將深化與各國的海上安全合作，更好地履行國際義務(wù)。中國軍艦也將航經(jīng)更多的國際海峽和水道，更加頻繁地開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練。我們不會因為外界的噪音和干擾停下邁向遠(yuǎn)海的步伐。如果有些人依然對我們的遠(yuǎn)海活動大驚小怪，那只能說明中國海軍的遠(yuǎn)洋之旅太少了，因為“少見”才會“多怪”。那些人唯一需要做的，就是調(diào)整心態(tài)，學(xué)會“習(xí)慣”，保持“淡定”。（作者錢利華為本報特約評論員、國防部外事辦公室主任、少將）
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[ 責(zé)任編輯：吳怡 ]
