新華網臺北9月25日電 看好兩岸海上旅游未來發展潛力，“臺灣國際造船公司”（簡稱“臺船”）欲增辟郵輪、大型客貨兩用輪造船市場，將鎖定造價30億元新臺幣以上的船只作為承攬標的。航運業界認為，“臺船”這一新布局有望成為新財源所在。
臺灣《經濟日報》近日引述“臺船”總經理李志城的話說，國際金融危機暴發迄今已逾一年，全球造船廠都沒有接進任何一艘貨柜新船訂單，由此可看出造船市場需求正在改變，“臺船”營運策略必須作出調整，才能因應新局。
李志城說，兩岸雙方正就簽署金融監理合作備忘錄、兩岸經濟合作協議等議題進行協商，在臺海趨于和平的形勢下，旅游市場勢必加速放大，海路運輸將成為航空交通外另一個新選擇。兩岸海上航線開通后，載運量大的客輪未來可望密集往返于兩岸，臺灣船只甚至可以直接駛進長江、黃河等區域進行旅游，對岸船只也能停靠臺灣從南到北各港口，這勢必引爆郵輪的造船新需求。
“臺船”還表示，近期福建省有意推出掛臺灣車牌的汽車可直接在大陸行駛的新措施，這也將帶動客貨兩用的滾輪客輪市場需求。綜合以上因素，“臺船”未雨綢繆跨入新的造船領域，重新打造市場定位。
據報道，“臺船”已與意大利知名郵輪設備商、造船廠達成初步合作共識，準備攜手跨入郵輪、大型客貨兩用輪造船市場。
[ 責任編輯：陽艷萍 ]
